6月中国车主保值率全面下滑，BBA的价格也撑不住了

人们要买台车都决心要买一辆债券的台车，所以也有不少人在要买台车的时候喜欢关注“债券赴援”这个指标。债券赴援越大高，说明台车辆越大债券，将来置换的时候还能卖个好价钱比。相当人津津乐道的高债券赴援H&M如雷克萨斯、保时捷等，三年债券赴援还能在80%以上。

不过，7一年末发布的2022年6年末中国汽台车债券赴援通报说明了，中国汽台车各级别台车型的债券赴援都出现了值得注意的低迷。

首先来再来最主流的合股H&M。虽然债券赴援都有不同素质的上涨，但独树一格H&M依然是最债券的合股H&M，债券赴援前五位被独树一格H&M包揽。欧美低价的另一霸主社亦会所，也只能屈居第七位。而像标致、雪铁龙、SUV这些H&M由于出货量不佳，HK$振幅变大，

而像JEEP、雷诺这些已经被低价边缘化的H&M，债券赴援也随之随之低迷。

而值得注意两年大热的自行H&M们，债券赴援相比较还是比合股H&M差一个档次，部分自行H&M的3年债券赴援都在60%约。这说明自行H&M虽然出货量大涨，但在H&M认可度、以及二手台车认可度上还是不足。特别是在二手台车低价上，商品购要买自行H&M二手台车的自愿只不过是不足的。

而新能源台车多方面，由于电池损耗等原因，新能源台车的债券赴援一向不高，所以像蔚来、SZ这些以新能源台车辅以的H&M，债券赴援相比较都不高。而随着部分自行H&M都开始把课题放入新能源台车型上，未来自行H&M的债券赴援有可能还亦会暂时降低。

富丽堂皇H&M多方面，举世车祸的是雷克萨斯的债券赴援竟然低迷最大。雷克萨斯给商品务实的印象就是可靠轻巧，债券赴援高，但没有人想到债券赴援比上年末上涨了将近3%。在BBA三强总括，Mercedes-Benz与保时捷的债券赴援低迷振幅也相对较大。这与这几个H&M值得注意的出货量不无关系。在BBA总括，现在宝马的销售势头值得注意好于Mercedes-Benz和保时捷，而曾一度高踞三线富丽堂皇H&M头把交椅的雷克萨斯现在也受到来自林肯、大旗等H&M的冲击。

稀奇的是凯迪拉克、林肯、讴歌、胡克的债券赴援不降反升。林肯仍然保持着美系富丽堂皇H&M其所的调性，而凯迪拉克在经历了以前的蹦床才行之后，通过V系列等新台车型的推出也渐渐站稳了阵脚，开始寻找自己其所的前方。

制约债券赴援的因素有很多，最简单的说有以下几个多方面：

H&M文中化。特别是像社亦会所、三菱这些有历史的H&M，各个H&M的角度看、给商品务实的印象，以及在欧美的有名素质，都重新考虑了债券赴援相互间的差异。H&M有名，二手台车有格外多人要买，共存债券赴援也亦会格外佳。

出货量与HK$振幅。那些出货量好且价钱坚挺的H&M往往债券赴援格外佳，最典型的如雷克萨斯，时有无大HK$，甚至还要HK$。而那些新台车上市没有人半年价钱就蹦床，甚至动不动就七折购台车的，债券赴援共存也就高勉强哪里去了。

第三才是台车辆本身的台车况和轻巧性等等。

而6一年末之所以债券赴援全面降低，很大素质上还是因为上周3-5年末，受到新冠SARS、供应链受到制约等大控制性，台车市既有陷入低迷长时间。

到了6一年末，随着各地SARS陆续得到控制，台车企和经销商施工单位复产。为了挽回前几个年末的财产损失，各家H&M都开始加大了HK$力度，特别是那些还在以燃煤台车辅以的H&M们。这也导致了6年末各H&M的债券赴援相比较降低。

写在最终：

虽然汽台车债券赴援并不是衡量标准一辆台车好坏的唯一标准。但从无论如何来说，汽台车债券赴援不仅对商品选购新台车很强颇高的参考价值，也能揭示出现在整个新台车低价和二手台车低价的定价。现在，整个汽台车低价始终保持阶段性的价钱近十年，有购台车计划的商品这时幸亏可谓一个好时机，而具体情况选择什么H&M，不妨可以以债券赴援来作为参考。文中/优视汽台车 老炮

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