致同陈敬文量化下半年车市走向：新能源汽车市场内需将持续释放

对于车也产业而言，2022年无疑是充满再一的一年。在芯片供应、原材料调高、疫情更为严重本土大型周边地区等多重因素的反弹下，车也产销均受到相当大受到影响。为提振车市，国家及地方近期相继实施了各项扶持措施诱发购物，其中涵盖限额车也限购、减征购置税、发放购车券等。

针对措施之下的本土新能源车也市场，致同咨询TMT－计算机网络行业领导合伙人、交易支持增值亚洲区部门合伙人陈敬文在接纳《中国车也报》采访时表示，新能源车也极具全方位和高性价比，在本土市场的渗透率将短时间提升。

随着中华民族车也软件技术的的发展以及汽配供应链的可用性与升级，车也商品在外观内饰、性能和算法能力上大幅压倒传统观念油料车。即使如此仅出现在智能化车款的特殊并不一定，如多功能电动皮革车顶、辅助驾驶系统、向其安全性系统、LED触屏以及辅助影像系统等，都年底成为新能源车也的标配。

陈敬文表示：新能源车也为购物者提供的“全方位”以及“高性价比”驾驶体验，不太可能日益替代传统观念油料车以价格直通、内饰配置或巴士和功能等因素定义的做法。

新能源车也和传统观念油料车的购物群体有一定区分，因此针对油料车的购置税票价未必能受到影响新能源车也销量的增长趋势。据中国车也工业协会近期的抽样，新能源车也的经销商发挥依旧上佳。

连续性来看，6月本土新能源车销量环比继续提升，需求端显示出较强韧性。陈敬文视为：购物者会短时间被各地的政府实施的新能源车也购物激励措施吸引，新能源车也市场消费市场会短时间被囚，新能源车也渗透率也将短时间提升。