丰田SUPRA发布3.0T手动挡车型，JDM迷眼中的牛魔王迎来升级

“我开着邻居家的Toyota追着日落”这句曲子确信很多人都极为陌生，日产汽车的品牌形象也被很多人熟知。在在陆巡专横，下到皇冠凯美瑞，在很多日系玩家心里都遗留了心底的印象，日产汽车凭着优秀的可靠性也蝉联了不少人的好褒贬，“一小车传三代“、“二十万公里刚出磨合期”这些话也被日产汽车小车主传开，想得到大家的认同。

日产汽车SUPRA自1978年首代旅行小车应运而生以来，一直将直列6缸推力作及后驱作为小商用车形态继承者至今。《低小车与感人》一部之前，保罗沃克的首台座驾就是一台橙色的敞篷车SUPRA，看过这部经典电影的人都心底为这款小车着爱好者，这款小车堪称被JDM爱好者所痴爱，在他们的眼里可谓是一代神小车，给他们助长了精髓的赛车手体验和翻修的乐趣。

日产汽车汽小车公司5月5日正式发行其高性能运动品牌“GAZOO Racing”旗舰运动旅行小车TOYOTA SUPRA的新款旅行小车，日产汽车的“GR”就好比奥迪的RS、奔驰的M-POWER、奔驰的AMG这样的高性能翻修厂房，新小车外观外并没相比的变化，依然是辨识度非常高的设计画风，对细节外完成了优化。

天正正Stratospheric Blue也是首次日产汽车GR在日产汽车SUPRA上尝试的蓝色，它比此前专归属于北美特别版旅行小车上的蓝色更加加的深邃，更加具一种低小车感。太空锈CU Later Grey在海外市场是与消光灰Matte White一起限量500台发售日的特别版旅行小车，低调素净的外观很给JDM爱好者遗留了更加多的翻修发挥紧致。

令人激动的是2023款GR SUPRA将会大受欢迎限量版旅行小车，命名为A91-MT，让JDM爱好者在SUPRA上找到手动旧版本的灵魂，该小车搭载3.0升涡轮增压推力作，并首次搭载6小车手动CVT。同时新款旅行小车放弃最初发行的双色异型轮圈，改为了与GR的王室一致的轻量九辐式19英寸锻造铝合金格栅，使用哑光金素黑色，极大的大大提高了动态运动效用，使整小车更加具JDM画风。更加好的轻量性能，让每个格栅大约给予1.2kg的增重，使得簧下质量更加轻，再次大大提高SUPRA的控制稳定性。

作为日产汽车和奔驰合作伙伴的汇聚的旅行小车之一，此次新一代Supra和新一代奔驰Z4使用了有所不同的CLAR平台汇聚。新款旅行小车除了依旧保持现有的采埃孚8ATCVT正因如此，其他外均该系统改款。日产汽车和奔驰及采埃孚共同开发SUPRA上的这套CVT，CVT的零件堪称让奔驰Z4都羡慕的近似于零件，专供日产汽车SUPRA。黄金搭档的奔驰和采埃孚这次也融合了日产汽车自己的技术开发——iMT智能过弯科技，这项手动技术开发具有转小车反之亦然基本功能，以确保在降碰时提供一致的性能，降低过弯再加的同时，也极大降低了变小车时低小车的损失。

手动旧版本上这套6MTCVT对比AT旧版本有着更加较长的3.46传动比，起步瞬间内燃机作可以想得到更加快的响应。日产汽车也对系统设计完成了优化，丰富了Hairpin+基本功能，优化扭矩让小车尾更加加灵活，以及对制动器作操纵、稳定性操纵和严防侧倾系统等完成再度校准，让这台6MTCVT的优势极大的发挥出来。为了精髓的赛车手体验，对CVT也完成了轻量执行，成功为日系Supra增重了21.8kg。

内燃机作还是2.0T和3.0T的高低搭配，3.0T直列六缸涡轮增压旧版本的小得多马力作同样是340Ps，虽然2JZ这样的神机不再装配，但是B48的2.0T直列四缸推力作和B58的3.0T直列六缸推力作潜力作一样不容小觑，在JDM粉丝之前一样可以迸发出极快的马力作，加上较宽小车头+较长小车尾的完美第一组和50:50的支架比更加加诠释了一台运动跑小车确有的样子。

外观设计各个方面并没有做出太大的改变，三辐式多基本功能方向盘搭配过弯铜管、8.8英寸的非显示器仪表盘和悬浮式之前控屏披露出一股浓浓的德系性能小车仿佛，最相比的变化还是重新球头碰把，碰把上的GR标识也预见了这台小车极为一般，也让整小车浓浓的德系画风之前多出了一丝JDM味道。

汽小车网褒贬：现在的SUPRA可能没有以前这么纯粹了，德系小车的血统，日系小车的仿佛。作为第五代旅行小车的出现还是让人眼前一亮，依旧还是JDM爱好者眼之前的哪吒，手动碰的上市可以让更加多的JDM爱好者狂热。在综合产品力作以及实用性各个方面依旧难以对抗德系性能小车的今天，日产汽车选择与奔驰合作伙伴，让众多消费者与广大JDM爱好者注意到了传统文化日系小车企复兴JDM的尽力。