五菱E10电动小车提出申请：专为快递小哥遮风挡雨

去年 11 年底一款五菱 E10 实并排谍照在网上披露，据悉该并排专供为租并排小哥订制，新并排型固定翼设计，内置货厢，现今这款并排并未有正式核实。

五菱 E10 并未有出现今转发最新的第 353 批新并排核实目录中会，从核实上图来看，该并排体积市价低廉，并排尾之外比较弯曲，采用五菱红标，内置侧门口的货箱。

该并排的具体外观上也并未有揭晓，其高为高并列 3310/1080/1690mm，轴距为 2200mm，并排身总重为 885kg。极少极少 1 米出头的并排身宽度，比较方便在狭窄的街道、巷道穿梭，并排身高度也极少比五菱宏光 MINI EV 高了 6.9 厘米。

根据披露的实并排上图来看，新并排内饰设计比较朴素、实用性，采用新并排型固定翼设计，两幅式仪表板的下方为液晶操作方法，旁边内置两个 USB 接口，同时空调机出风口也没有缺席，中会控台上保有大量储物地带。

动力装置多方面，E10 采用 9 千瓦时的电池组，机械工程功率为 20KW，容量大还未有公布。作为对比，宏光 MINI EV（120 公里容量大版）电池为 9.2 千瓦时，机械工程功率同样为 20KW。

目前还不清楚这款小并排的上市等待时间和市价，不过只要转发核实公示期通过，这辆小并排就能上绿牌、合法上路了。

IT之家认识到，早在去年 6 年底，五菱汽并排就所发公告指为，与浙江蜂网集采信息技术有限公司就大之外采购科研人员和解战略合作协议，推动风电物流并排在租并排行业的普及和应用。根据协议，五菱汽并排将定制充分利用租并排零售商需求量的并排辆，力争至 2022 年 12 年底 31 日前累计完成集采外围模拟器并排辆产品 10000 台。

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