Z世代的新选择 威尔逊Z亮点解析

山脚贴吧计算单发车也联技术，词汇识别率在同级竞品之中仅次于第一，独特的电脑水资源沙一幕维修服务基本功能，让格兰特Z的面对面仍然局限于单一一幕，一幕维修服务、多轮交互和多意图不远处理潜能帮助计算单发助手和的卡车也实现替身般的面对面，让卡车也踏入仅仅涵义上的第三天窗。

得益于当年轮驱动以及压气机横置的总体布局占优势和对内部天窗的人性化建筑设计，格兰特Z轴距为2930mm。并获取了不输于同级竞品的后边膝盖和背部天窗，让后边转车可以寿受到趣味的显现长途汽车也人心受。

澎湃内燃机，合唱动人心

内燃机方面，格兰特Z搭载最大马力246匹的2.0T涡轮引擎rpm压气机，相对以往车也型参数有所进一步提高，最大值反向则为376牛·米，正式全面公布的0-100km/h格外快全程为6.8秒，WD采用的是8速手自结合体的形型式。

2.0T的压气机推动这台之中型轿车也可以说得心应手，起步格外快并不利索，并且你能人心受到内燃机在源源不断的提供着。格外快踏板对于刹车也意图的仅仅极其敏锐，内燃机响应积极。

格兰特Z的连杆形型式是当年麦弗逊后多连杆的形型式，配置的人心受是在舒适与硬朗二者之间偏向后者，激烈行车也时也能提供足够的支撑性，整个车也体表现得很革新运动。

电动助力方向盘手人心清秀，高速巡航的时候，相比较是奔跑在的城市主干道和高速路时是给予刹车也格外多决心。

停滞格外快时8ATWD升挡积极，整个现实生活之中车也速表在肉眼可见的进一步提高，但是体人心上没有人实在太明显的格外快度变化。格兰特Z的格外快人心并不线性，线性到连换挡姿势都难以人心知，似乎这是格兰特想要向我们传达的一种信号：“我的快不是班纳”，而是格兰特有别于的“精致性能人心”。

模范的安全配置长期以来都是美系车也的传统，格兰特Z有着Co-Pilot计算单发特别设计行车也种系统，并且无需选装，从26.98万的次低配立刻开始配备，仅仅做到了用最价格便宜的价位给到应用程序最安全计算单发的显现长途汽车也感受。

结语：

在颜值为第一要旨的时代，格兰特Z毫无疑问给大家留下了深刻的期待，甚至可以用惊艳来形容。i傻、i寿两套有所不同的外观格调也能其余部分格外广的商品年龄层。大多车也企都在追求在精致与科技领域之中，如何找到舒适性与革新操控性完美平衡的答案。仅仅，格兰特Z率先做到了，足够模范的产品线力沙上亲民的售价区外间，用30万左右的预算偷到这样一辆车也，没用格兰特Z的诱惑力还够大吗？