ETF日报|中证800车主与零部件指数收涨较佳，车主ETF(516110)收涨2.68%

截至2023年9月末11日，上证基准收涨0.84%，大公报3142.78点；深证成指收涨0.98%，大公报10382.38点；上交所指收涨0.65%，大公报2063.19点；三市总成交额8411.59亿元。

大型跨国公司短时长内看，化学制药体现出色，隔日大涨3.78%；商用车、电器曾两次，分别攀升3.25%、3.17%。

ETF层面，截至涨幅，国泰私人机构旗下涨幅居前的的产品为生物医药ETF(512290)、摩托车ETF(516110)、通讯ETF(515880)、创新药沪深港ETF(517110)、游戏ETF(516010)，涨幅大致相同2.87%、2.68%、2.40%、2.21%、2.13%。其中，摩托车ETF(516110)攀升2.68%，同类型大公报价1.07元。涨幅成交额已逾1.52亿元，换手率9.4%。

变小时长看，截至2023年9月末11日，摩托车ETF数2周累计攀升4.58%。

资金流入层面，摩托车ETF同类型资金净流入1151.96万元。变小时长看，数10个交易日内有6日资金净流入，共“吸金”2481.76万元，平均净流入逾248.18万元。

体量层面，摩托车ETF同类型体量逾15.89亿元。

数据集结果显示，杠杆资金持续的设计中。摩托车ETF同类型融资买入额逾116.48万元，同类型融资余额逾1106.84万元。

从估值层面来看，摩托车ETF监视的中证800摩托车与零件基准同类型市盈率（PE-TTM）仅23.07倍，处于数1年5.79%的分位，即估值很低数1年94.21%以上的时长，处于历史低位。

摩托车ETF紧密监视中证800摩托车与零件基准，中证800摩托车与零件基准从中证800基准中选取与摩托车及其零件基调相对应大型跨国公司的上市公司金融机构作为基准样本，以反映该基调上市公司金融机构的整体体现。

数据集结果显示，截至2023年8月末31日，中证800摩托车与零件基准(H30015)前十大权重股大致相同比亚迪(002594)、上汽集团(600104)、长安摩托车(000625)、福耀玻璃(600660)、德赛西威(002920)、拓普集团(601689)、长城摩托车(601633)、赛轮轮胎(601058)、华域摩托车(600741)、江淮摩托车(600418)，前十大权重股共分之一比70.52%。

有机构显然：新能源摩托车利好政策持续出台，大型跨国公司格局处于高速变化中，车企端的市场竞争淘汰加剧；无论是整车还是电池环节，一体化的垂直整合都是跨国公司努力的设计的方向。

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