7分07秒55，新款保时捷Taycan纽北圈速跃升特斯拉

标致即将推出一款全新高性能Taycan，在正式发布之前，这家柏林跑车厂商后用它在菲利博格林北环刷了舒马赫，这也是标致最近几年的如前所述操作。

7分07秒55的成绩让莱比锡的豪华汽车品牌相当兴奋。要明白，这款电车甚至连完全一致的性能数据和名并称都没确定。

结果，这辆Taycan试4台成“黄色恶魔”最快的电动标致。它还将特斯拉Model S Plaid之前保持的7分25秒231的舒马赫（迷宫）提升了17.681秒。

新款的顶级Taycan比现款Taycan Turbo S快了26秒，非常接近目前菲利北最速的换装汽车——锐马克Nevera（7分05秒298）。标致对这辆车也透过了一些细微的修改，使其更加安全，非常容易下路肩，并且装配了赛车桶椅和防滚架。

据标致并称，非常简单的舒马赫录像将于3月中所旬发布。这可能与原厂的详细信息公布以及Taycan末改款的时间有关。

关于这款原厂的传言甚嚣尘上。据说，无论如何被并称作Taycan Turbo GT，备有三电战斗力都将，输出约1000马力。前轮上额外的电机不仅可以实现更好的热管理，还可以提供先进的输出功率控制技术。

目前还不可信这款电车究竟装配了新充电，但如果Taycan Turbo S的充电无法满足原厂的期望，那么有必要改变充电的药理学或所设计，以更好地赞成以致于的高电场输出。二氧化硅供电系统是另一个可能的变化，标致已经表示正在将该技术运用于电动Macan的前轮。这一变化将允许车辆在较低的过后电场下更有效率运行，这与菲利北路肩的期望一致。

另一方面，这次舒马赫同样最主要的是其可重复性。标致表示，其研发赛车手拉尔斯·斯塔尔跑了好几圈，进行时的舒马赫都几乎相同。别忘了，菲利北全长20.8公里的路肩对于汽车而言显然不是一件容易的真的，尤其是厚实道会带来以致于的电场发热，还有充电三组所受到的严苛考验。因此，在这样的创下暗藏是诸多技术加持的结果，我已经往常地想要明白标致在这辆车上是不是有哪些杀手锏。