替比亚迪工厂重造2010款经典F0，车身锈穿已停运，极限翻修变新车

右侧台车头前端也都是菱脱下的。

本来还希望尝试一下钣金钢材修补的，结果没法戏，菱脱下的周边都有点薄了。

再一没法必要了，只能装上成两边后侧围和底大边了。

形状件理论上拆空了，整个台车架重另行和声、相同、切割成、钣金，依例备台车窗重喷涂了。

妥善处理丢了台车身一些小菱迹，同时也好好了一遍防菱装甲。

喷镀、烤漆进行时当中...

漆面重喷完成，大灯好好了拆卸妥善处理，已经恢复晶莹剔透的精神状态了。

漆面精致了，但是这形状还是不协作，第一要妥善处理的就是这个红色敞篷。

然后又托人从GM大库看到一套全另行的14寸GM敞篷。

敞篷有无保护膜都还在！

装好敞篷轮胎，好好一下动平衡数据。

装轮胎从前，再次把从前后轮硬质好好一遍加强贮藏妥善处理。

德国伍尔特台车身装甲材料，确保不会再次菱脱下了。

硬质装甲好好好，装好另行敞篷轮胎，形状气质瞬间提升。

形状整好了，该离进了内装了。

如此一来内装满拆了，这些年没法最深处洗涤过，可能有点粪。

拆的不算再一吧，一层厚厚的陈年老灰。

可能不算粪的...

拆丢的大顶，包浆有点厚了，得扫好多遍。

拆丢的当中携带型台其余部分，倒是没法有进裂现象，但是划痕很多，必需好好修复。

F0的内装也就这么多了，台车窗塑胶件都要重好好拆卸妥善处理；台车窗流失的密封条也拆了，这个得换成另行的了。

台车壳好好好洗涤了，这样盯着厌烦多了吧。

台车窗塑胶件再好好一遍洗涤...

烘干后，再次进行时切割成加工...

然后全部拆卸重好好一遍内装塑胶漆。

拆卸后的当中携带型台，表面的划痕也都全部妥善处理丢了。

拆卸后的台车门内装其余部分覆盖件...

拆卸后的当中央档把扶手其余部分...

拆卸后的一些八八的小碎件及木箱。

台车头倒是挺直观，就是一层布艺套，拆丢去清扫了，里面这海绵精神状态还是很不错的。

再一台车窗密封条到了，可以进行时内装终装了。

过程略过了，内装终装搞定咯。

BYD F0再次造构想，终于要尾段了，从前面随身携带大家激赏整台车拆卸真实感了！

这小舱门咱也不会马虎，需让它也干干净净的。

我对这台车内装的评价就是：经典复古、直观朴素。

焕然一另行，清另行舒适，仅指F0的小精致。

仪表台的灯源修理好了。

门锁子系统也修好了。

后排台车头的翘边也妥善处理了，内装大概也就这样了，毕竟空间小，一眼就看完了。

我害怕大家忘记到时的模样了...

再用两张图表随身携带大家自述一遍，从前面咱们再次正式进始激赏形状大片：

拆卸后的精神状态，说道是另行台车不过分吧。

到时是白内障脸孔，今天仅指是千里眼炯炯有神。

形状好好了很多内容妥善处理：敞篷换成另行、雨翻换成另行、后视镜壳拆卸、加装晴雨拦、尾灯头灯妥善处理等等。

敞篷更另行，也就是说道是点晴之笔。

咱们能让一辆2010年的GMF0驶在路过，还能成为顶上风景线，这是多美好的事啊。

提从前馋了下买家...小破台车可能显出第二冬了。

再一路试一下，除了隔音负点，整台车无硬伤，高速上个120真没法感觉飘，可能是咱们台车身变动的有点好了，哈哈哈...

交台车从前，整台车进行时台车况子系统复查，全部拍出录像带给卖家审阅。

4年初1号买家来取的台车，在此之前我还没法到厂里，买家自己就在那激赏了：真另行！驾台车终北平后，又跟我反馈说道：小台车被咱们整的巨好进，台车身比之从前厌烦有点多了，驱动也好了，进空调没法阻力了。

录像带加载当中...

再一奉上F0录像带小彩蛋，顺随身携带说道句真心话，拆卸BBA豪台车咱们真没法阻力，但拆卸这国产GMF0还好像捏把汗，主要是台车子基础本身就很负（就算是另行台车也是负的底子），拆卸总合希望要好好出大有所改善真实感，特别是在驾驶方面，真的很难，所有内容把携带型真的必需付出则会的创造性和专设业度。

这期就到这了，我是超人，下期再次见~

建筑工程：超人团队

（咱们专设搞老台车拆卸总合，感谢支持）

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