一个月只卖2000台？影豹：没有集成电路我也很无奈

广汽传祺影豹这款车是在在颇为火的先决条件连贯级轿车，凭借优秀的可靠性和极高的实用性，得到很多用户的认可。此前，影豹商用车的单年售出都在1万台左右，然而刚刚过去的2月份，影豹的售出却只有2000台，这又是什么原因呢？

日期，广汽传祺汽车销售子公司刊发了一则应于。应于看出，传祺影豹因为ROM自给自足弊端，所致需求量严重影响滑落，这也是影豹售出滑落的直接原因。从应于中我们看到，此次缺的是采埃孚的DP-EPS靠拢种系统的ROM。

在靠拢座机各个领域，一般常见于的有C-EPS，P-EPS和DP-EPS三种电动助力靠拢。而在连贯级家用轿车各个领域，DP-EPS由于费用很低，因此比起相似。在这一级别，比方说用于DP-EPS的只有思域，不过它用于的并非丹麦采埃孚，而是自家showa明治。

根据DP-EPS的零售商需求量，迄今为止希望增加自给自足量大体上不可能会。ROM现阶段自给自足极低无疑是大弊端，而如果换上零售商，也就只有日本帝国的几个可以顶上，然而它们也受到ROM需求量的限制，并且独树一格零售商的封地意识极佳，大体上不会轻易为外界提供需求量。

所以，迄今为止形势来看，售价较低盈利相对不高的影豹无疑是ROM极低大背景下的牺牲品，因为广汽无疑要将部件首度自给自足给盈利和售价更高的商用车上。

至于合适能缓解，现阶段大体上看不到希望，能继续做的也只有到时。