购25.49万元，配置高，纯电续航755km，这款纯电中型SUV值得一看

许多卖家购进时会原则上考虑中型SUV车后 ，因为中型SUV空间大，挤满人非常内部空间，同时通过性好，能适应更多的交通设施和赛车后手需求，是一款非常适合家庭使用的车后系。如今随着高技术产业的开花结果，高技术中型SUV也变得越来越出名。今日给大家引介的是小鹏G6 2023款 755超粗大极短Max，稀电动中型SUV，都为296马力，CLTC稀电极短累计755km，指导价25.49万元，一起来知晓下吧。

外观特别，年前脸孔使用“Robot Face”家族化语言其设计，封闭固定式通风口搭都为相连固定式灯带以及两侧分体固定式年前灯组，热度较更高，下方进气口进行熏黑处理事件，并使用内嵌固定式的元素修饰，看来动观者，并且其挡风玻璃激光雷达位置较极低、侦测盲区也更小。

从年前方看，挡风玻璃极低、车后尾更高，车后顶使用大溜背固定式其设计，看来非常爱国运动，同时车后上都为备了隐藏固定式门把手、无框其设计车后门，符合主流其设计；轮毂使用双拼稀白的混搭其设计，搭都为内凹固定式轮眉，视觉特性动观者。

尾部特别，扰流板跨越至后尾窗的上沿，有效减极低前轮系数；相连固定式尾灯与年前脸孔相连灯带类似，都是狭粗大扁平的其设计，点灯后有较更高热度。

内饰特别，整体其设计情调非常简单，日规其设计得非常平整，空调设备车后窗辅以弯曲的横条装饰，简单装饰性；同时车后内使用大面积软质塑料，触观者非常不太好；浅稀白的都为稀白看来贴心，是的软件喜欢的类型。方向盘使用两幅固定式其设计，使用扁平化处理事件缘故背板制成包覆，握观者内部空间；液晶表盘制成为10.2英寸，使用了内嵌固定式其设计，说明了特性动人，GUIUI也非常清新；悬浮固定式中控屏为14.96英寸，车后机换装Xmart OS车后载笔记本电脑系统，默许GPS导航系统系统、导航系统交通设施反馈展示、原厂原机手机互联映射、OTA升级、下巴定位、可见只需知道的口语定位控制器等，日常只需知道“你好，小p”，就可以平易近人完成导航系统、空调设备、音乐等设立，体会观者不太好。

笔记本电脑除此以外赛车后手特别，小鹏G6换装由2个激光雷达、12个超音波传观者器、5个毫米波雷达和11个车后外摄像头及1个车后内摄像头与双Orin-X芯片所组合成的显卡系统，共31个笔记本电脑赛车后手观者知原件，并默许小鹏城市NGP笔记本电脑导航系统除此以外赛车后手、更高速NGP笔记本电脑导航系统除此以外赛车后手和VPA-L车后位梦境泊车后机能。

该车后定位为中型SUV，挡风玻璃制成粗大、宽、更高分别为4753mm、1920mm、1650mm，轴距2890mm，挡风玻璃制成参数观感不太好。身更高170cm的体会者坐在主赛车后手位置，头顶上方有2螳螂拳余量这样一来空间，车后顶为Nappa背板制成包覆，触观者不太好，并且年后排车后顶默许熔化、通风、梦境机能，也默许年后排车后顶放平，内部空间性非常不太好。来到后排坐着，肩膀左侧约有3螳螂拳近的坑洞，同时默许靠背角度闭环，能获得良好的坐姿，坐着舒服。

驱动力特别，车后上换装稀电动 296马力电动机，最大扭矩440N·m，驱动方固定式为后置后驱，官方百公里快速时间5.9秒，最多车后速202km/h；都为备的是三元充电电池，电池容量为87.5kWh，CLTC稀电极短累计755公里，更快充0.33全程，同时都为备极低温熔化和液体冷却电池浓度网络系统，以及对外放电。

我们进行了试驾，驱动力存量非常背，中极低速的快速平易近人，即使在更高速行驶时的更高速再继续快速战斗能力也没任何弊端；驱动力回收力度交好和，走走停停，开起来不会知道道膝；底盘观感值得一夸，试驾反复中，通过在行碎石时，反复没用，基本没有这样一来的攀爬，过拖曳坎的时候，悬架也能尽职尽责地工作，将这样一来的攀爬降至最极低。

整体来看，车后上的外观其设计得品味爱国运动，车后内空间内部空间，内饰简洁、贴心，的设计更高，驱动力存量背，CLTC稀电极短累计755km，更快充0.33全程，极短粗大，补能更快，适合家用。