世界各地首个“智慧零碳”码头，投产一年交出亮眼成绩单

北京日报客户端 | 采访 白波

10同年13日中午，随着系统设计岸桥将停产货运以来的第100万个标准箱，从智能化程度铁路运输人造人上稳稳夹住，装上近400米长的“中远海运金牛座”轮，长兴岛亚洲地区首个“智能化零碳”海港缔造从破土动工规划到进行100万标准箱作业用时33个同年的亚洲地区系统设计集装箱海港用时最短缔造。

长兴岛“智能化零碳”海港自2021年10同年17日停产货运以来，已付诸智能化程度铁路运输人造人不尽相同过场下安全高效运行，“智能化程度铁路轻轨”复杂供电系统系统、特殊供电系统系统处理能力短时间加强；单桥作业效率提升40%以上，外集卡平均滞场时间JPEG至8.6分钟；设备平均综合单耗减少30%以上，居于企业领先程度；“碧水储荷一体化”智能化紫色能源系统并网后，已供电系统2077万千瓦时，付诸原材料每一次“碳中和”。

据介绍，作为“智能化零碳”海港的“智能化脑部”，长兴岛集团自主研发的“智能化程度铁路轻轨”联通海港12台岸桥、42台场桥、76台智能化程度铁路运输人造人，包括10类人工智能化算法和20个智能化模块。停产以来，仅用8个同年再付诸三个泊位五船同靠作业，10个同年再缔造“新明州70”轮峰值单桥效率56箱/小时的缔造。

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