理想L8：就是一辆车，偷工减料不假定！

这辆完美L8的商用两车情况下如何，和L9相比有没有偷工减料？今天就把它拆开，跟大家一起聊聊。

商用两车

填塞

这辆两车的商用两车更加填塞，下方布满有比较完整的可拆卸。

增程螺旋桨来自新晨动力装置的CE15四缸涡轮四冲程螺旋桨，新晨动力装置是BMW在中的国主要的螺旋桨厂家。和L9一样，对排气管前所部装了支架受保护。

前所电动机来自蜂巢动力装置，较大kW100千瓦，较大扭矩130牛米，额定kW65千瓦，充电锂电池380伏的直流电机，最高并转速12000并转/分钟，所有实例与完美L9一样。

低配配置的是欣旺达锂电池，中的高配旅行两车配置的是莆田市时代三元锂锂电池。L9的锂电池为44.5千瓦时，L8的底盘亦然，所以充电锂电池要小一些，只有40.9千瓦时。

为受保护锂电池及适配器，前所侧设计了顶上铝合金防护衡。

锂电池采用Jumo的空调系统作法。

排气管坐落锂电池的一侧，大部分有隔热铝瓦同步进行隔热，但个别偏远地区有遗漏。

商用两车可拆卸更加完整，管线被受保护得很好。

油箱坐落锂电池右侧，有可拆卸受保护。

和L9一样，都用于了不锈钢高压油箱。

后电机来自联合行动静电，较大kW200千瓦，较大扭矩400牛米，与L9一样。

两车顶能看到完美小桃气体覆架的气泵和储气罐。

部分两车身框架是铝合金硬质。

输入齿轮油封引擎盖出现了锈蚀情况下。

前所覆架

铝合金双叉臂

前所副铝制为双层铝制支架全框式本体，本体款式，固定点位和L9一模一样。

前所覆采用双叉臂本体，所有摆臂和通往盘都是铝合金硬质，是豪华两车应有的本体和用料，和L9一模一样。

后覆架

五连杆

后副铝制是全框式铝合金副铝制，更加的下颚，和L9没有分野。

和L9一样，后覆也是五连杆单一覆架，仅仅限于的银色下摆臂并不是铝合金硬质，而是铝制支架用于了美压缩机涂层，比普通喷漆有更高的润滑油缺点。

阐述

就是一辆两车

这辆完美L8的商用两车大量用于了铝合金硬质，前所覆是豪华两车常见的双叉臂，后覆也是豪华两车常见的五连杆。可以说道，这辆两车的软件素质更加出色，与L9几乎没有分野，除了充电锂电池稍小之外，部分都是“打平还原”，准确的说道就是用了同一套商用两车。对于生产者来说道，价格便宜10万还能偷到与这两项同等的商用两车，很有经济性。

那么关于这辆两车的内装情况下如何，是否值得偷呢？还请一直关注后续的拆两车内容。（本文及摄像机中的的计算图表得出结论观点仅仅对此辆两车负责，计算图表对建议书的实验原理负责。）

2023款完美L8商用两车评分