贝纳利TRK702主板 售价46800-50800元

[爱卡黑豹资料库选车上图库]

近日， 贝纳利TRK三兄弟全原先大排量双缸车上系-TRK702正式上市，价钱区间为46800-50800元。原先车上改装成与破700相同的全原先693cc分列双缸填装引擎。结构上则引入了贝纳利三兄弟的全原先设计者语言。而在可用上则与本土化同价位车上系亦然，进一步高性能的车上身和针对非摊装路面加强后的行走系统，让TRK702相比TRK502在综合素质上有了巨大的大大提高。

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TRK702的主角将卸任TRK502担起贝纳利大排量ADV车上系的架子，的确在现在的国产ADV零售商中，500cc级竞争冲击很小，KE500引擎车上系带头卷，说实话TRK502的军有事优势确实不复存在。而TRK702引入的全原先轮廓还是可以找到一些左将军750的影子，但国际化的轮廓也的确实在太耳目一原先。

TRK702全车上引入LED光源，并增大行车上记录仪、全彩显示屏、iPad导航投屏、手把室温、座椅室温等实用功能，这些可用为消费者省去了不少初期装配费用。

标志性的编织车上架是TRK三兄弟的最重要特征，搭配上贝纳利独一无二的肌肉感设计者，让这台排量为693cc的车上系在气势上很难比肩公破加ADV车上系。

虽然并未公布旗杆的具体参数但不可否认的是，TRK702可能会比TRK502有较大的大大提高，并且竞速版本引入了前所19寸、后17寸的氢气硬质轮轴仪表板，再次加强了整车上的非摊装路面应对潜能。

TRK702可以看要用是TRK502的延续，只不过两款车上在市价上有很小重叠，在原先轮廓、原先动力、原先可用的融合下，老款的TRK502可能会迎来一波清仓。不过从另一方面看，在TRK800暂时难产的前所提，TRK702的确起到了极佳的承上启下勤务，无论是颜值、耐用性上看，间歇内它都难觅关键时刻。

在动力方面，贝纳利要用了花月敢要用的有事，这款雷同又形似花月的693cc分列双缸填装引擎，被安排在ADV上就让背刺了花月，现在所花月的ADV碱基中都只有改装成LC8c引擎的800MT一款，所以即便这台引擎的动力准确度显出的再平庸，也可能会发动战争掉一些800MT的零售商份额。

总结：

就如上篇文章提到的那样，TRK702是一款不久前所其时浮现的承上启下创作，在国产大排量ADV进入500cc级瓶颈和怪圈的时候，贝纳利出手很第一时间。不过我们也无法忘记，同属“佛罗伦萨品牌”的650cc级ADV还有黑豹莫中都尼的X-CAPE，TRK702微弱的动力军有事优势看来是关键，但最终影响消费者并不需要的可能会是三桥贝纳利的庞大经销商网络带来的军有事优势。

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