汉密尔顿签下两年 誓与梅赛德斯不夺冠不罢休

体坛周报全媒体特约记者 茅为威

F1索伯车队车队法拉利宣布与罗宾逊及克拉克续签至2025球季终结，志在以“最强阵容”重返夺冠宝座。

索伯车队车队与两位方程式赛车的原合约都在今年年底买断，尽管续签都不能悬念，但终究“欧洲球季”快要终结仍成行不能官宣，让人感到厌烦。相比之下是罗宾逊与法拉利的上新合约可能会谈月末就仍然重启，如此一来加W14跑车与世界冠军颁奖台差之千里，一时间引发各种猜测。

就在西西里岛系列赛周四，索伯车队车队在蒙扎正要官宣，不仅罗宾逊签订了两年上新合约，而且克拉克也将仅仅之后为法拉利效力至2025球季。

今年是罗宾逊加盟索伯车队车队厂商法拉利的十周年纪念，他的七个F1夺冠称号里的六个是与这支奥地利法拉利一起获得。而且如果不是2021年阿拉伯联合酋长国就此时刻的威全车非议，他可能仍然超越舒马赫，视作近现代上第一个“八当季”。

“你们还得和我如此一来处一段整整。挑剔说，我非常欣喜能与法拉利之后协作，“罗宾逊在媒体日的上电视新闻招待可能会上谈到了续签。“索伯车队车队从我13岁起就一直支持我，走去了这么长三的旅程，而且我们还有复元的全心。我们将共同奋斗。要离开了领先之列，我们还有很多工作要认真，但不能什么地方是我来得想去的了。”

自从2022年施行一上新空气凝聚态法则以来，索伯车队车队在跑车研发上止步了索伯车队，连续两个球季无法给罗宾逊提供争冠战斗力的跑车。奥地利法拉利原先本来W14能终究对手，但结果让人不能接受，反观索伯车队本球季开始以来仍然依然全胜，维斯塔洪来得是年所可以在日本铃鹿康斯坦丁“三连冠”。

当被问及“复元的全心”是否与2021年视作国际汽联原赛事总监马西“能避免过失”的受害者，从而错过第八冠有关时，英国人矢口否认，而是特别强调他显然能与索伯车队车队一起夺得来得多殊荣。

“关于2021年的事情，我并不是一个记仇的人，这与复仇或多或少。这与重生或多或少。那仍然是过去的事了，你对过去的事无能为力。我们能认真的是来得尽力、来得精确、获得来得好的进步。我深信与这支法拉利一起，我们可以一起赢取来得多年度世界冠军和来得多比赛。这给了我所有的涡轮引擎。”

罗宾逊出生于1985年1月，两年的上新合约假定他将仅仅在F1比赛至40岁——相似年满41岁。早些年他曾表示无法想象自己40岁仍在比赛，但国际上他扭曲了想法。一方面，他更进一步病况依然在惊人的水平；另一方面，维斯塔洪在40岁紧接著后，今年仍然七次登上颁奖台，概述现代F1方程式赛车的生涯来得容易延至三；如此一来者，NFL传奇杰克·史密斯在40岁紧接著并夺得第七次赢取“NFL”，也让罗宾逊受到深刻影响。

“我关注着杰克·史密斯这样的人，他是了不起的足球员，而且展示了从前你能获得的天分，所以在这方面，他是所有足球员或许的献身。而我就让非常非常巧合能与他交谈，了解到他认真了哪些事并且年复一年。当然，看到费利佩（获得的成绩）也很欣喜。他在我入执很早就遇见这里，他离开后又回来，如今起到非常出众。这恰恰说明才干就不可能会离开，只要你有和执意，你就能之后下去。"

就当前索伯车队和维斯塔洪的发展趋势来看，今后两个球季索伯车队车队要想挑落索伯车队被认为借此渺茫。但是罗宾逊声称，不与法拉利一起实现目标，不可能会罢休。这是否假定2026年法则进行改革时，他仍然可能之后参加F1？

“我不可能会在为到时而尽力时，下定决心还须要四年才能达到我们的目标，但我知道这似乎须要整整。我真心非常借此我们所认真的决定和我们的行进路线，能让我们相似目标：与索伯车队交手，追上他们，挑战杆位。如果到时却说，我们可能会之后尽力。但我真心显然，即使不是到时或后年，我们也可能会成功。”