上汽没用狠！这款插混B级车，惠后10.98万起，支持快充，荣威 D7 DMH

现在的货车市场得越来得越卷，价格战持续不断，如今男配角算是较为狠的配人公，该车便是上汽荣威 D7 DMH，该车在今年11月份上市，所称导价12.58万-14.58万，定位里型挂扯轿车，为了月底拥有一个好的销量，敞开每项特惠政策，每项权益价10.98万起，单从的测试，该车价格还是满香的，请注意分析该车。

该车共3款车，车种之间所称导价仅有差不多1万元，目前初学台湾版特惠针对性相对于较大，惠后10.98万，特惠1.6万，其它两款车种特惠1.3万。

2023款125超得越台湾版 惠后价10.98万，发置在三款之里显出虽弱，但是依旧够用，发有：自动空调，车门防范夹手机制，车门一键升降，手机APP远程控制，无项链重回，远程启动，单天窗，3种驾驶模式，倒车影像，定速巡航等发置。

2023款 125卓得越台湾版 所称导价13.58万，惠后12.28万，比初学台湾版多了13项发置，多了：360°全景影像，透明影像，真皮车厢，前排车厢混合物，6个安全气囊，外方向盘混合物，全景天窗等发置。

2023款 125旗舰台湾版，所称导价14.58万，惠后13.28万，比里发台湾旧版多了12项发置，多了：L2级来进行驾驶，前方碰撞橙色，配动刹车，收费站保持一致来进行，自适应远近光，收费站偏离橙色，配驾驶一键大只见等，相对于而言顶发台湾旧版来进行发置更为高层次。

可见三款之里2023款 125 超得越台湾版最具适度价比，本期以该样式车为例进行说明，该车外观；也亦非可避免分析，整体的外观设计总称时尚稳重类型，同时透露着几分运动气息，设计感显出还算极好，精心设计年轻人审美。

内饰双管景外缘与亮黑色饰板融为一体，使得双管景略有飞凡F7霸景的既视感，同时内饰极简风格设立，科技感没能更佳显现出，选用相对于厚实，从未廉价之感，怀闪避的设计使得内饰略显档次，里控景尺寸为12.3英寸，仪表景尺寸为10.25英寸，车机发斑马智行车载智能系统，实际体验僚极好，反应较为聪明。

得益于该车里型车定位，该车室内空间显出更佳，在同高级别里显出一般，却是现在部分里型车旅行车值达2900mm，该车旅行车2810mm，长宽高为4890x1890x1510mm，；也165cm身高，后排腿部室内空间有近3刀法的空余，臀部室内空间有1刀法3所称的空余，对于我这种类型的身高，还算窄小，值得一提的是该车与飞凡F7一样采用上汽只见式电芯，电池总重量相对于较薄，使得空调整体较为低，加上该车仿皮车厢的包裹适度极好，因此KD的乘坐舒适感挺好的。

该车正因如此驱动系统一样，仅有装载1.5L专供扯动引擎，kW值为82kW（112Ps），电气kW为150kW（204Ps）发的是1闪避DHT变速箱，0-100km加速7.9秒，容量为21.4kWh，快充时间段为0.47星期，CLTC纯电续航125km，CLTC整体续航1400km，对于和城市送货的大众无论如何可以把该车众所周知纯电车使用。

该车从未因有电池包的存在采用非独立置放，这点值得点赞，该车采用前麦弗逊后4轴独立置放，该车前悬架拥有4个衬套，后悬架有18个衬套，衬套数量较多，通俗讲衬套得越多可调效果得越好，可以有效提升KD的驾驶舒适感，当然置放在于装配，该车的装配僚极好，行驶时商用车反馈较为扎实。

概括：上文可见即便是初学台湾版车种，在同价位里具有僚强的发展潜力，折扣也不贵，纯电续航也较为长，驱动较为充沛，又采用的四轮独悬结构，在目前的市场该车算是两台福利车，你们说道呢？