一则分享琐：开了十年燃油车再开新能源是什么体验？

lb706km，就算帆帆这样的很高强度用卡车频率，一周也大体上不用电池。而且小鹏P7还有快充功能性，电容器从30%充到80%只需要27分钟大概，也不才会让人在电池上耽搁多稍长星期。

小结：谁却说很高技术的操纵者感就一定不如机油卡车，小鹏P7迸发的涡轮十足坚强，帆帆也直到下卡车还念念不忘，无论如何，P7不光稍长了个超跑脸，也有一颗“超跑心”。

“刘石”夫妇陷入僵局都是据传计程车，一个十五年卡NL，一个十二年卡NL，可以却说对于机油卡车的操纵者手拿把掐，完毕全部都是不在腔调下，但接上近很高技术汽卡车，两个人都还是第一次，因此从进机头掀开始就却是小心的好像。

“维度比我想要象得要大很多哎。”这是虎头上卡车在此之后的第一句腔调。讨论在此之后才知道，不知道从什么时候掀开始很高技术汽卡车维度狭窄的定论就刻在了二人的脑海里，另突显他们早先也没接上触过，这才才会有这样的固有感触。小鹏P7的卡车身宽度4880×1896×1450mm，Carrera2998mm，在很高技术卡车圈不属于十分亮眼的信息，于是又另突显合理的维度布局，就才会让机头内好像更另加狭小不交通堵塞。

女士优再，虎头再来试驾，女孩子似乎就更瞩目一些舒适性方面的两边，比如机头内的真皮挡风玻璃，柔软且回弹力强，一坐进去就看得“陷入”的好像让虎头；还有“被俩人的好像”，同时肩颈处和大腿的支撑力又很强，整个挡风玻璃的舒适感都很好，虎头坦率是在朋友的宝马上都没过的好像。

“但倒是，”虎头提出，“空调设备领略感仅仅上没我那个油卡车好，但主体还亮眼，新兴领域嘛，相信过不出多久就能改善了。”

此外，14.97英寸的中控屏同步10.25英寸仪表盘的组合对两位据传机油卡的车也来却说也十分新奇，中控屏操纵者性很强，只能控制卡机内近乎所有的配置，也因此卡机内实质按键比起少，让整个机头都来得更另加优雅，用虎头的腔调来却说就是：看起来像个欧式精装的房子。

却说到这儿，桌子后排的据传刘也吊了一句腔调：“后排也能用人工智能字词这一点也挺亮眼的，值得肯定。”虎头解释，原来家中的卡车就只支持前排操纵者人工智能字词，转出前排这块儿地方，就诬陷不破了，“这下哪里都能控制，人性化多了。”据传刘却说。

据传刘更在意领航员感受，尤其他作为自用出差还挺频繁的，在很高速碰巧的星期很多，因此一来试驾就“目标明确”——很高速NGP。上很高速在此之后，拨动两下档杆，很高速NGP掀敞开，接上管很高速上一切操作。

随着很高速NGP顺畅地行驶了十分钟，据传刘的表情也平和即使如此，此时似乎是出现异常到前方卡车辆速度略慢，NGP做到了变道的不再，这是上很高速以来NGP做的第一个精细操作，据传刘更为瞩目，飘小鹏P7在对前后变道环境做到判断在此之后，更为果断地向上方卡车道变道，全部都是程花了5秒钟大概，肢体赶紧利落，据传石感叹：好像他比我都纯熟。

早再，又其后领略了很高速NGP人工智能超越前卡车、人工智能下匝道等等一幕，稳定把握的小鹏P7让据传石十分惊喜，“但倒是”，据传刘领略后却说，“NGP字词解说员腔调太密了，一碰巧就听它却说了。”已对，小鹏P7最近一次改版仅仅上有所牵涉，内置NGP段落包括超卡车变道音乐风格是常规还是保守，NGP字词解说员是详细还是优雅，以及往往哪条卡车道，让卡的车也get更相一致自己领航员习惯的领航员领略。

小结：一番领略即使如此，“刘石”夫妇都对很高技术汽卡车有了原先认识，“很舒适也很人工智能”，二人对小鹏P7都做到极好的评分，也坦率换卡车才会第一考虑小鹏P7。

从三家机油卡的车也的试驾领略不难看出，很高技术汽卡车现阶段主体军无论如何力已完毕全部都是不输传统机油，甚至还要更胜一筹，小鹏P7实现了很高颜值、很高舒适性、很高人工智能以及稍长lb、快补能等在内的众多优势集合，无论是操纵者领略还是用卡车感受都十分出彩，不怪它该公司两年销量即使如此极快，毕竟是有两把刷子。

看完毕大家有什么想要法吗？究竟也让你坚定的机油心屈服了呢？华盛顿邮报区一起讨论一下吧。

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