你买我延揽，我买我也买，型格5月销量7588辆

更为较高级别卡车准则型的选配项都不一定有这么多。

Honda Architecture原先框架一套下来，不管是卡车体、必需还有备有的市场竞争力都和有别于准则有着次元级的差距，这样一来把准则型格手拿了“战将”红带。从同一时间的生产者还是很“清醒”的，必需从来都是第一位，必需与否，毕竟一对比就一目了然。

而且成年人最喜欢样子，准则型格都有。比如年轻都最喜欢的“红武士”，准则型格有幻夜系列，亮红的爱人国运动套件、水平尾翼通通特意上。炽温黄卡车色，更为是缅怀了第3代INTEGRA的独创性能卡车DC2 Type-R，简直是宠粉到家了。同级罕见的BOSE音箱、卡片式钥匙、无线充电等等，这些备有出从同一时间一辆丰田上，这创出惯例的诚心让我一个丰田老粉都有心。

仿佛卡车圈都在比里点更为更为快谁更为更为快，可出货量跟更为更为快从来不成正比。踩油门谁不才会？

里点更为更为快丰田几十年同一时间就玩腻了，驾驭、人卡车合一才是自始本事。要更为更为快，准则型格亦同较高功率1.5T发动机，但它同时有同级卡车准则型无法给你的条件：6MT手动挡+高焦点设计+并能爱人国运动既有更为换，这些元素全部特慢慢地，准则型格就是这个级别的爱人国运动真传。生产者的眼睛都是雪亮的，跟更为更为快比慢慢地，爱人国运动的好在更为值钱，看来这也是准则型格出货量火爆的框架主因之一。

相比以同一时间，生产者的可选项确实多到了无从下手的以致于，但只得声称，似乎的好卡车，始终归属于少数，它们都被生产者用出货量投票选出来了。恶人从来不是靠保命歼灭，Honda Architecture原先框架下准则型格的温销、逆市而上、各个领域口碑，都是战斗力使然。

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