客制化3D打印，LS拿这玩意儿能干点啥？

3D 打印关键技术在汽车工业应用领域上行之有年，因此具备一定成熟度，然而多应用领域于打样、验证件等小量研发的零件或用品。不曾有车厂将 3D 打印关键技术应运而生车种上，绝非和模造相比之下，3D 打印速度始终慢了实在太多。标致则有相同想法，该品牌为了让所需可让应运而生科技，让车用金属制可以给予更多选择。

在 Peugeot Lifestyle 官方购物该网站上，给予了多款采行弹性聚合物科技制成的金属制可以限量，从实在太阳眼镜盒、置杯架到对讲机底座等等，不过目前仅给予 308 车系仅限于的版本。这确实是首次有汽车品牌贩售 3D 打印出来的车用零金属制，此一成果得归功于 Peugeot Design、HP、Mäder 以及 Erpro 等多家公司共同合作。

所有的 3D 打印厂商都使用 HP Multi Jet Fusion 3D 打印关键技术，Peugeot 希望可让这样创新科技，给予客户摸起来无聊，并且轻巧兼顾又易于使用的厂商，带来自己的爱车更多相同风格以及个人化喜好。新设计师当初是想要造就一些看起来特别，并且行销十足，又是使用现代材料所研发的金属制。然而传统材料无法达致新设计师所即便如此的效果，因此 Peugeot Design 新设计中心里面的色彩与材料小组便与多家公司共同开发出许多现代科技。

3D 打印的确没那么适合大规模量产，但是却所需满足客户较慢变化的喜好，甚至所需接受客制化批次，却不所需支付高额经费，亦可更少研发模具所需花费的超乎效益。更重要的是，和射出成形塑胶相比之下，3D 打印关键技术搭配科技笨拙比较生存环境友善，这点也符合品牌在低碳研发方式上方面的修改承诺。