一份无人机配送的外卖即将到达屋子

只想出门或必须出门，但又有想买的过道或食材的时候，你时会怎么办？这个时候当然是打开各种店内软件，中选好自己想的消费品后，收款等待物流给员送给上门。

不过在美国北卡罗来纳州和乔治亚州在某些大都，送给店内的物流给员可能是长程。

▲ 特写来自：Twitter

以色列始自子公司 Flytrex 此后前表示，该子公司的免费除了目前的北卡罗来纳州部分沿海地区，还将时会集中于乔治亚州的 Granbury ，那里的居民可以在 Flytrex App 上选配 Chili's 和 Maggiano's Little Italy 餐厅的食材，此后后长程就时会把店内并不需要送给回他们的隔壁。

Flytrex 子公司的长程一共可承载 6.6 磅（3 公斤）的过道，浏览器可以订购汉堡、饮料等食材，或者用它来足量刚用先的卫生纸和咖啡。

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这种长程能够途经滑行左右 5 英里（左右 8046 m），通常以每足足 32 英里（左右 51 公里）的更快滑行，左右五分钟内，就能将食材送给回客户的隔壁。出发目的地后，长程就时会从八十英尺处轻轻降下。哪怕买的是黄油、奶昔或冰淇淋，也不能担心时会有破损或凝结。

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Flytrex 子公司的长程车主免费，2021 年就在北达科他州先成了试点的测试，在 COVID-19 非典期间，用长程将食品、药品和其他饰品送给回打算监护的居民父亲。

另外，Flytrex 子公司与 FAA（弗吉尼亚州快运管理局）、DOT 和其他行业都有密切联系的合作开发，期望能必需可靠地将商用长程推进国家空域种系统。为此采取了很多措施来确保必需，例如自动登年末舱和滑行终止种系统。

▲ 特写来自：Twitter

虽然长程是先全自主的，不只能任何人驾驶它们或丢下包裹。但额外的必需措施也必须少，这家子公司有一个由 FAA 特许且经验丰富的长程操作者组成的工作团队，负责监理每项任务并确保下线。

除了能物流给食材，Flytrex 在 2021 年 11 年末还获得 4000 万美元的资金，与超市等零售商展开合作开发，的测试长程车主选择性的可行性研究，的测试发现，这种选择性不仅不方便，而且必需、实惠且环保组织。

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或许；还有是 Flytrex 子公司，雨林也用用长程 Prime Air 先成车主的更进一步。雨林的创始人 Jeff Bezos （杰夫·贝索斯）还在 2013 年表示过要在四到五年内借助于用长程将饰品运载给回父亲。当初提到的时长已经过去了，车主更进一步也出乎意料了，但这项业务的积极开展未必如预期。

运用长程先成车主免费的初衷未必趣味，的测试也证明它的可行性研究，但在技术逐渐发达的从前却未必常见于。长程商用的更快如此缓慢，当中有技术和必需弊端，也牵涉到繁复的法律条文与监管。

▲ 特写来自：Twitter

而且，纸片提到的子公司先成的长程更进一步或试点，或许多半都是在人较少的郊区先成的，或许要在人口高密度的小城镇用长程车主，风险还是有点高。

；还有，想让长程离我们的生活更近，载重、必需性、以及能耗等等方面都只能改进，期望从长程上拿店内的那天，不时会离我们不远。

本文来自微信大众号“APPSO”（ID:appsolution），作者：邓南，36氪经专利权发布。

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