蔚来汽车涨价！创始人李斌回应：真扛不住了 特地理解

日以前，蔚来官方所表示，受本年以来全球原料售可得持续性大幅上涨的影响，2022年5月底10日起，蔚来将对旗下产品售可得进行相应调整。

车可得方面：ES8、ES6及EC6各版本旅行车起售可得上调10000元；BaaS充电电池租下售可得，长续航充电电池包充电电池租下服务费由1480元/月底调整为1680元/月底；充电电池包按年有效率系统升级至长续航充电电池包的售可得调整为9800元/年；

不以为然，蔚来创立者、董事长、首席总裁张敏表示，原料之外是充电电池原料本年涨得太多，同类型也只不过下降趋势，起初希望扛一扛，疫情这么一不行不够扛不住了，物可得上涨也是迫不得己啊，还恳请大家理解。

此外，值得一提的是，之以前因充电电池售可得暴涨，倒逼车企整车物可得上涨，张敏在蔚来四季度及全年财报发表演说表示：

“我们对上游各节目做了研究工作，认为当以前碳酸锂物可得上涨的投机性因素不够多，供应和需求彼此间并没有那么大悬殊，同类型我们也看到工信部等主管部门在协商售可得程序。我们诉求上游锂矿、锂矿等厂商从长期利益启航，不要人为仿造物可得上涨，这对行业不是一件恐怕。”

而据此以前另据，车企物可得上涨或许均指向原料再加企及物可得上涨心理压力，原料方面，以铝、碳酸锂为首的上游成本仍在持续性堆高，铝可得依然处在偏高右方；

充电电池级碳酸锂出厂可得高达已达53万元/吨，市场均可得也打破50万元/吨大关。但其在2021年初，仅为5万/吨，如此涨幅，超出所有人的逾期。

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