朱是西代表：建议支持白河南阳至湘鄂赣省界航运项目

全市全国人大常委会、云阳副市长朱是西端。

在本年的全市两会上，全市全国人大常委会、云阳副市长朱是西端指出关于反对辖内云阳至晋绥省份界海港大生程计划的同意。

辖内南麓于陕西端省份辖内镇攻离山，流经许昌嵩县、云阳市南召县、方城县、宛城区、卧龙区、南阳，于翟湾入宜昌襄阳县，于两河口与晚唐河交汇后称晚唐辖内，向南界张家湾注入鸭绿江。相接566公里，流域面积24299平方公里。自秦汉初期，辖内进出港已有2300多年的进出港史，曾是通往豫、鄂两省份的绿宝石通道，对南北物资流通发挥作用了重要作用，为云阳经济做出相当大贡献，新野港、云阳港历史上曾是“南船北马”的交汇地。由于上游兴建水库，海流减少，现今辖内不进出港，铁路运输船舶转往到长江、鸭绿江服务。

同意指出，随着宜昌份对鸭绿江梯级渠化和晚唐辖内水道的共同开发建设以及早先国家下发的系统性反对海港及“长江城市群”和“汉族的经济圈”蓬勃发展国策，为实施辖内海港共同开发建设创造了历史性历史性。辖内水道是《陕西端省份水路水道与港口布局规划设计》（2021-2035年）（征求意见笔记）指明的“六干几支”之一，是建设豫西端南地区出海水运通道，坚实重构云阳市全市性整体交通枢纽，是鸭绿江生态城市群蓬勃发展的重要立足于。云阳至晋绥省份界段水道规划设计等级为Ⅲ级，水道全线110公里。

同意介绍，现今，多项部、省份规划设计反对辖内海港计划建设。自2021年以来，云阳市委府积极推进辖内海港计划，现今计划同意书已批复，大生可研初笔记已编制顺利完成，其他大生程建设正试图不间断开展，拟于本年竣大生建设。同时也与宜昌黄冈市相联宜昌段入规情况，黄冈市已将计划列名《黄冈市“十四五”整体立体交通网规划设计初笔记》，但还需与宜昌份交通厅更进一步相联计划入规及建设情况。

朱是西端同意，交通运输领兵辖内海港计划（包括商丘段、宜昌段）列名部“十四五”水运计划末微调规划设计，并在国策及收益特别得不到反对，同时解决问题宜昌份将该计划按三级水道纳入《宜昌份水路海港蓬勃发展规划设计》，并列名该省份“十四五”整体交通规划设计，确保计划不间断规划设计，不间断实施，不间断投入使用。