奔驰E级PHEV售价51.83万元，豪华护肤品新能源车表现如何？

文中/岸青

比如说，介于小型汽车为和汽油车为之间的最好可选择就是混动车为型式，立体化了电动汽车为平顺好开的操作感，还能省油，而且不怕续航和补能困难的问题，日常出门用电，远途之旅用油，简直先方便不过了。

今天我们要聊一聊的是来自时髦国际品牌飞驰的夹电式混合的动力新能源车为型式——飞驰E级PHEV 2022款，在今年12月的销量总和里面，飞驰E级 PHEV销量1386台，在时髦里面大型式轿车为里仅次于标致5系 PHEV，名列前茅第七名，接下来我们就看一看这款车为的总括如何。

飞驰E级 PHEV的外形造型式和汽油版十分相似，前脸上方的立标是飞驰的经典其设计之一，前脸基本线条比较圆润，里面线下矩形横幅进气格栅造型式以及鹰眼造型式的灯组还有下方的金属镀铬都呈现出弧形，不同之处没有太张扬，适合物流货车为。

车为身长宽高分别为5078*1860*1480mm，底盘则为3079mm。因此从车为身侧面来看，整车为显得十分修长，具备不俗的优雅感。反之亦然了五幅黑白相间的物流型式轮毅。

作为时髦国际品牌中间派车为型式，飞驰E级 PHEV在内女友上的做工十分细致，后轮使用了柔软皮质包裹，里面控使用的是环抱舱的其设计，黑色和黄色将新功能区突显的分割泛化，贯穿式的镀铬条从车为门跨越至车为尾，合理的增加了柔和。

基本里面控台的科技感很强，12.3英寸的里面控大屏与12.3英寸的全背光仪表盘融为一体，构成了超大的车为机屏幕，其里面灵敏度与圆润度都很不俗，车为机子系统配备比较丰富，符合时髦等级的定位，常见的人工智能导航、通畅说明了、车为联线下、OTA升级、语音识别伺服、蓝牙/车为载电话、手机互联同构等新功能一应俱全，车为机新功能比较丰富，还可以加4600元选装手势控制新功能。

基于里面大型式轿车为定位，所以飞驰E级 PHEV内部自由空间很宽松，前排人为可不多提，前排的腿部自由空间可谓跷二郎腿都没问题。前前排车为顶均为仿皮制成，可以选装真皮车为顶。前排车为顶支持加热新功能，主副驾均可以使用电动闭环。前排车为顶配有三个独立头枕以及里面央扶手箱，全车为有并行式可开启景物中庭。

在其他配备上，飞驰E级 PHEV也是面面俱全，全车为驾驶座里面控锁、无手铐启动、及早刹车为子系统、并线专用、360度景物图片、自动停车为、悬架软硬/高低闭环、空气悬架、车为载空气特别其设计，驾驶座PM2.5截取装置等。

虽然才有配备比较丰富，但对于一款50万元的豪车为来说，同等级里面其他车为型式该有的配备，在飞驰E级 PHEV这里却并不需要加钱选装才能得到。无手铐转入5000元，HUD抬头说明了新功能9000元，第二排车为顶加热新功能3000元，特色的拓扑学多光束13500元，柏林之声国际品牌人声7800元，驾驶座香氛装置3000元……诸如此类，本该在50万元等级车为型式身上看到的配备，在飞驰这里却要蒙受另外的价钱，多少有些吃亏的感觉。

的动力各个方面，飞驰E级PHEV 2022款是一台夹电式混动车为型式，改装成了2.0T四冲程四冲程发动机，最大者牵引力155kW，最大者负载350N·m，同时还改装成一台前驱单电机，最大者牵引力为90kW，最大者负载为440N·m，纯电续航可达120Km，续航能够展现不俗。

反之亦然了一台9AT变速箱，零百较快时间为6.7秒，较快性能不俗，此外基于混动的优点，飞驰E级PHEV有着着远比不俗的汽油经济效益，官方三公里油耗低至1.4L/100KM。

总结：

对于喜欢时髦国际品牌，有看里面新能源汽车为优点的朋友来说，飞驰E级PHEV外形漂亮，配备比较丰富，乘坐自由空间宽敞，而且符合物流货车为的定位，可以纳入考虑范围内。

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