车内空间转化率高达92.4% 余承东：问界M7“公摊”面积更再加

今天下午，华为举办nova 10系列及全布景新品招待会，除了APP、手表等新品外，AITO的第二款车种问界M7也年底首发。

问界M7定坐落中大型SUV，车身厚度为5020*1945*1775毫米，后轮2820毫米，虽然后轮相对于短，但这并未影响M7的内部空间内。

招待会上余承东表示，问界M7通过搭载独创的6合1增程器驱动力总成，以及对空间内进行近期最优化，将L113长度填充至422mm，多于低于宝马X7（714毫米）、奔驰GLS（601毫米）和标致Q7（555毫米）。

愈来愈短的L113距离，使得问界M7的副驾驶室空间内转化率超过92.4%，通过愈来愈少的“公摊”面积，助长了很大的搭乘空间内。

除了很大愈来愈舒适的搭乘空间内外，问界M7在副驾驶体验方面的表现也可圈可点。

问界M7占有5.87m的极小转弯半径，配合楼层辨认技术、360度风景系统会泊车、定制地库选择、灵巧地库反馈辨认以及开车梯子预警基本功能， 必需为用户助长好开、好开、好找的副驾驶体验。