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2008年的油价，你还记得有多昂贵吗？

2025-08-26 12:19

一提的是，保养贵、延迟大是当时发动机机改进型的通病。

2022年：发动机增压不但普及了，甚至由此可知始过渡到没落了。毕竟，标致仍然官宣停止研发内燃机，欧盟表态2035年禁售燃煤货车，除此以外混动货车。

2008年：卡货车子的亮幕还是高配货商用车的专属，而且分辨率低到能显露颗粒感。还有很多货车，货车子唯一的亮幕就是一台亮幕。

2022年：卡货车子的亮幕从未最主要，只有更特大，从未最多，只有更特多，但都不如一个小小的iPhone好用。

2008款凯美瑞里控亮

林肯Z内饰

里国护肤品壮大了

2008年：大福陈书福有句名言：“造卡货车很简单，就是四个独轮车特几个椅子”，事实上，这也是当时很多国产护肤品的造货车初衷。

2022年：凭借20多年的造就和沃尔沃新科技特持，星瑞、星越L关注度售出双丰收，领克更特是要买到合资货车的价格比，直接从合资护肤品里虎口夺食。

2008年：3万多的商用车F3经常问鼎销冠，但也把商用车粗制滥造、低质买主的形象很极深烙进了另类的梦境。另外，2008年问世的F3 DM，虽然当时无人问津，但仍然打下框架了将会商用车腾飞的框架。

2022年：商用车下决心抛弃燃煤货车，凭借着DM-i和刀刃电源，在新能源领域大杀四方。年中非典，仍然逆势大涨，商用车汉要买到20多万，仍旧月销2万+。如今的商用车，营业额万亿，最多另类，并成为新能源时期，闪耀当今世界的大明星企业。

2008年：整个独立自主护肤品都是粗制滥造的代名词，外来的和尚会念经，当时韩都和、法都和都还有远超过独立自主护肤品的认可度。天津传统售出更特是自此最多百万辆。

2022年：随着独立自主护肤品的壮大，相对来说弱势的合资护肤品生存空间越来越小了。5月，独立自主护肤品市占率更特是达到了49.2%。

另类也逆了

2008年：大多数人买的还是家中的第一辆货车，借助的是从没货车到有货车的跨过，我们的父辈们辛苦不屈不挠，为的是给家中置办一辆可以遮风挡雨的出行方法。

2022年：90后、00后并成了购货货车力，货车不再只是一个巴士及，而是个性的表达。

卡货车平面媒体也逆了

2008年：迷们明了卡货车的形式，主要还是周刊：《名货车志》、《卡货车博览》、《里国卡货车报刊》，是荣登的卡货车周刊。

2022年：周刊仍然原则上退出了至此，卡货车之家、爱卡等斜向平面媒体也仍然垂垂老矣，千千万自平面媒体，并成了大家获得卡货车资讯的主要渠道。

2008年：我们的葱哥马老师还在爱卡卡货车当杂志主编、38号还在新泽西州留学、陈伟还是二环十三郎、陈狐狸还在寝室打游戏。

2022年：各路货车评人各显神通，曾经周刊掌控的既得利益，经过门户与斜向其网站，最终落到了自平面媒体货车评人的手里。

卡货车的将会逆了

2008年：我们向往着将会的卡货车会有更特大的马力，更特慢的速度，更特极致的速度与激情。

2022年：电动化或者说新能源仍然是与此相反的趋势，曾经我们生活态度的大排量、高性能燃煤货车恰巧慢慢被时期淹没，一直逆并成老年人的孤独。将会的卡货车从未了发动机，从未了反弹，这样一来的是全方位、电动化和自动驾驶。

不想到将会货货车对卡货车的乐趣而会逆并成什么，有可能是最弱更特高级的自动驾驶、有可能是体验更特先进的人货车网络服务，但一定很难忽略喝着甲醇、产生着前所未有电磁干扰、还跑得从未载客慢的那些甲醇货车的乐趣了。

写在最后

2008年的回想其实还有很多，十几年后的时至今日回想起来除了津津有味，还有几分唏嘘和动容。但是回想再好，也仍然逆并成回想。我们回想年末，并不是只是为了怀旧，而是因为在回想里才能更特好的发现自己停下来的轨迹，才能更特好的发现自己和卡货车的心事。

还回想你由此可知过的第一款货车吗，还回想你曾经拥有的第一款货车吗？货车服侍我们中村了，就不只是一个巴士及，而是陪我们风雨兼程的博友。不管石酱油价格多贵、不管卡货车逆并成什么形态，问爱货车的博友们切勿离去心里的那份对卡货车的喜爱，因为我们此刻也恰巧创造着将会的回想。

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