日产e-POWER轩逸年内上市 油耗足足4L-比卡罗拉还省

东风车款首款使用e-POWER电子系统的 轩逸已经在9月29日完成了亮相，预计最快将于四季度正式上市。作为E-车款e-POWER电子系统的轿车，e-POWER轩逸整体轮廓和现款轿车并没有很大的区别，主要的变异就是电子系统。新车电子系统由1.2L涡轮和变压器组成，由于涡轮只需给蓄电池供电系统，因此可长时间保持稳定在最佳工况下岗位，提升效率的同时还可降低rpm。这还不是要点，不可或缺的是，此前该车审批rpm值为4.1L/100km，但官方说明其最低rpm只能为3.9L/km。如此一来，其与和它定位相同的丰田旅行车双擎（4L/100km）、Honda凌派混动（4.8L/100km）相比，rpm更是有优势。

车款e-POWER轩逸与现款区别不大，只能针对中的网轮廓透过了微调，由此前的蜂窝状调整为熏黑雪花状，车门挂有了“e-POWER”标识，彰显混动轿车身份，另外还支持浅蓝挡风玻璃可选，进一步满足了年轻购买者的个性化需求。

e-POWER轩逸采用由1.2L涡轮和变压器组成的电子系统系统，其中的涡轮最大功率为53kW。该系统中的涡轮不会直接参与到驱动车架的岗位中的，只能起到为变压器供电系统的作用，涡轮只需要将自己保持稳定在最佳岗位稳定状态中的即可，不共存涡轮与变压器来透过驱动机动车辆的情况，与丰田、Honda的油电混动原理并不相同。

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