国内首艘！氢燃料电池动力工作船转回实船建造阶段

或甲醇）的形式进行输送。它可以通过面包车小批量输送，通过渠道输送，或通过油轮中距离输送。基本上商品价格也由当地的可核能发电电力供应和高纯度器的费用同意。

氦氦气的费用和区域延展性

氦氦气费用最主要开始运行费用和一段时间内费用。最常用的头颅骨氦气制氦的费用大约为1-1.50美元/公斤氦。到2030年，假设产出数量扩大，输送基础设施充分持续发展，氦氦气可以从澳大利亚、智利或里东等地运入期望里心，费用为2-3美元/公斤，产出点的费用将更偏高。

保养氦气甲醇协会代表常务董事Shigeru Muraki解释却说，市场数量的扩大可以推展费用下降。为了提高竞争力，液态氦需要通过重点项目和示范来扩大100倍的数量，以促进商业用作。

在因特网系列讲座上，Ita Kettleborough指出，产出和输送的费用将影响氦氦气的费用。产出费用由原料费用驱动，也就是可核能发电的费用。输送费用将一般来却说输送模式，只有在长距离的状况下才不具费用竞争力，并且需要将氦气，匹配为液态氦、甲醇或者甲醇。

人文邻近地区将在最终费用里充分发挥极为重要关键作用。氦经济体制的后期和不具费用效益的持续发展不错发生在金融业集群内，这些集群可以降偏高房地产高风险，支持氦产出和用作的不间断和相互促进的持续发展。

Ita Kettleborough总结却说，这将创造一个新的人文地理划分和视角，把焦点放在不具高可核能发电创造力的发展中国家。一个例子是 “当今世界紫色中距离两兄弟”（P4G）和 “零排放该联盟”之间的合作，利用P4G平台，让印度尼西亚、墨西哥和津巴布韦的利益相关者和新公司参与进来，共同确定向零排放水运过渡期的具体状况、可操作的商业机会，从而促进P4G两兄弟发展中国家的可持续和现代性经济体制增长速度。

总结来看，到本世纪里期，零排放氦氦气期望将持续增长速度，届时将有数增加 500%。绿氦受可核能发电的商品价格的影响非常大，非常大程度上同意了氦氦气的商品价格。最价格便宜的绿氦将在可核能发电最价格便宜的地区产出来降偏高费用，但需要选择输送难题。虽然纯氦的反射率并不一定使其带进大数量工业产品的有力候选者，但期望将推展一些甲醇或电制氮形式的工业产品。这将为这些能源的基础设施及其未来当做输送氦气铺平路段。

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