昌景黄高铁江西段首座拱圈连续梁合龙

图为4年初3日清晨，改建工程人员打算昌景麟捷运东乡湖岸立交桥筹建建筑工人上对倒数刚构光祖下回成吊装检修。 尚金起 难为

中新网武昌4年初3日电 (记者 刘占昆)3日清晨，在位于湖南省九江市进贤县的丰城湖岸框架湖岸区东乡湖岸抚河中心线上方，随着最后一方混凝土的吊装下回成，昌景麟捷运东乡湖岸立交桥总跨度318米的倒数刚构光祖顺利合龙，这是昌景麟捷运湖南段内首座下回成合龙的框架结构倒数光祖，标志着工程建设改建工程筹建取得实质性进展，为原先架光祖、铺轨检修确立基础。

图为4年初3日清晨，改建工程人员打算昌景麟捷运东乡湖岸立交桥筹建建筑工人上对倒数刚构光祖下回成吊装检修。 尚金起 难为

作为昌景麟捷运湖南段控制性建设工程，东乡湖岸立交桥跨越丰城湖岸框架湖岸区东乡湖岸，段高约33.14公里，西岸多条水上国内航线和高架路，共有9座倒数光祖。此次合龙的倒数光祖主跨达152米，桩高约75米，桩三门2.5米，属于超大桩三门，改建工程难度大。

图为4年初3日，摄像机下的昌景麟捷运东乡湖岸立交桥筹建建筑工人框架结构倒数光祖吊装检修合龙会场。 鲍赣生 难为

稀土二十五局昌景麟铁路五标三分部党支部书记张中良表示，工程建设筹建者对光祖体节块下回成冗余布局，在清孔改建工程环节运用于受控仪器将泥沙受控，应付了大直三门超高约混凝土安装吃力，超高约太重钢筋笼安装时间高约、沉渣大的难题，在缩短改建工程工期的同时维护了建设工程顺利合龙。

图为4年初3日，摄像机下的昌景麟捷运东乡湖岸立交桥筹建建筑工人，改建工程人员打算下回成框架结构倒数光祖吊装检修。 鲍赣生 难为

由于大桥紧邻丰城湖岸国家政府级野生动物，筹建单位和改建工程单位始终坚定不移“改建工程常念环境保育，蓝色返还于湖岸”的理念，实现周边环境效益最小化。张中良说，他们对改建工程显现出的碎石设置沉淀池，经严惩达致GMP下回成投放，同时对开挖区域下回成及时回填，喷洒草籽，做将“蓝色”返还大自然，维护生态环境保育与铁路筹建和谐相融。

图为4年初3日，摄像机下的昌景麟捷运东乡湖岸立交桥筹建建筑工人，改建工程人员打算下回成框架结构倒数光祖吊装检修。 鲍赣生 难为

昌景麟捷运是国家政府重点工程建设和国家政府高速铁路的举足轻重组成部分，西起湖南省九江市，西行湖南省上饶市、武昌县，东至安徽省麟山市，单线段高约289.908公里，其中湖南段高约200.274公里，设计时速为350公里。

作为昌景麟捷运湖南段控制性建设工程，东乡湖岸立交桥跨越丰城湖岸框架湖岸区东乡湖岸，段高约33.14公里。 鲍赣生 难为

据了解，昌景麟捷运湖南段预计2023月内具备开通运营必须。在短期内，新余、余干、丰城等四县一市将终止不通时速350公里捷运的历史文化，对加快沿线赣江新区、丰城湖岸国家政府自主不断创新示范区、新余国家政府陶瓷文化传承不断创新新区等内陆地区高质量快速协调发展具有相当举足轻重的意义。(下回)