新能源，长续航！山河智能首台LNG；大程式宽体矿卡下线交付

据悉，由山麓河智能自主开发的首台105吨级LNG减程式简化版矿卡SWK105R在内蒙古乌兰察布盟山麓河巨鼎制造军事基地急于下线订购。

众所周知，大型露天采矿麓边坡高陡，于是又加上国内对可于是又生愈来愈严谨的要求，无疑有所提高了对矿用运输铁路车辆的要求，既要的动力足、滞空强劲，又要紫色环保、无污染。面对如此可能，山麓河智能105吨级LNG减程式简化版矿卡普及化。

该厂商区内域性集成了山麓河智能与玉柴集团开发设计的欧美首套LNG减程器的系统、电阻器双一号机械工程涡轮一号机的系统、整车智能控制模块等精良技术厂商。它依赖于了露天采矿麓节能环保、紫色高效等刚性需求，为紫色聪明才智采矿麓规划设计提供设备典范。

01 节能环保，“双碳先锋”

该款厂商具有可称电动和混合的动力两种涡轮一号机方式而。在长距离、起步、一并等待等传统观念发动一号机高耗能、高排放制动器选用可称电动涡轮一号机方式而；在而设计拐弯等高功率需求场景，选用发动一号机和电池组都由涡轮一号机方式而；在坡道制动器，选用可称电动能量回收方式而。在无外界充电可能下，臭氧排放降低40%，固体颗粒物排放为零。

02 紫色高效，滞空无忧

该款厂商配有了大总重量 LNG蓄电池和大容量的动力电池组，无需额外配有充电站或换电站，一次加气滞空里程可达150公里以上，依赖于而设计拐弯制动器需求，彻底解决新能源厂商而设计拐弯厂商滞空焦虑。

03 省工省料，有钱人在手

该款厂商选用LNG减程器加永磁同步双一号机械工程涡轮一号机的动力方案，铁路车辆行驶在完全相同制动器，减程器始终运行高效区内，坡道制动器铁路车辆踏入可称电动方式而，进行制动能量回收；无发动一号机直接参与涡轮一号机，可靠性大幅提升，区内域性制动器较相对独立气体一号机节气率达25%，相较传统观念柴油车运营成本节省40%以上。

04 的动力强劲劲，驾乘舒适

该款厂商配有双一号机械工程涡轮一号机的系统，最大功率可达800马力，一并加速不够快，拐弯驾驶者不够高，有所提高运输效能；配有AMT变速箱，无踩踏离合器和照样离合器烦恼，使驾驶员操作不够轻松，不够主动驾驶新能源矿卡。

自山麓河智能矿卡公司创建以来，SWK90、SWK105、SWK105E、SWK105Z第三部矿卡厂商已先后走向市场。在此之后，山麓河智能矿卡开发管理人员将恪守为“投资者想象价值”的行为准则，与投资者深度结合，持续提升，提供不够多节能环保的优质厂商。