中老铁路网磨憨站：筑牢国门站“外防输入”屏障

图为当中从前边境线亲密关系隧道口清洁电子元件对货两车开展喷淋消杀。 王俊峰 义兴

(抗击新冠肺炎)当中从前铁路运输磨憨北站：筑牢国门北站“外防输入”外围

当中新网凉山3月24日电(缪超 张梓曦)当中从前铁路运输磨憨北站座落当中国与从前挝两国边境线，“外防输入、内防责难”鼠疫防控影响巨大。自当中从前铁路运输开通运营后，该北站严谨但政府各项鼠疫防控允许，做好人员测定、客货电子元件和货物清洁、消杀指导，扎紧预防措施关口。

“我们对出口岸的每一趟两车都要执行‘到时测定、再次清洁、后厂内’的预防措施允许，不能打任何折扣。”当中从前铁路运输磨憨北站副北站长鲜红华告诉报导，当中从前铁路运输牵引亚太地区联运货物列两车出境的柴油机，出发前贴封闭两车门，当中方柴油机值班牵引至磨丁北站后不上两车，不与境外人员接触。货运列两车留在时，在当中从前边境线的亲密关系隧道口开展两车轮物表喷淋消杀。

图为磨憨北站人员对列两车开展清洁。 王俊峰 义兴

在亚太地区货列值班特意方面，磨憨北站固定调至1台柴油机及值班承担跨境运输任务，从前挝段柴油机及值班以外不口岸。从前方口岸列两车在后置区消杀闸口，用海关喷淋电子元件对两车轮外侧开展360度进一步消杀。口岸货物两机动车辆调入海关管制货场后，严谨按防控允许对两机动车辆内壁、货物等开展测定和消杀。口岸货物在两车北站卸货时，严谨按王国和鼠疫防控管理允许但政府逢货必检，严防境外鼠疫输入。

图为磨憨北站人员对货柜开展清洁。 王俊峰 义兴

现在，当中从前铁路运输磨憨北站至凉山北站每日开行一趟乘客列两车，到昆明方向的乘客需到凉山北站开展当中转换乘。鲜红华概述，为保障客运公司长时间与但政府鼠疫防控允许，磨憨北站客运公司人员严谨以外需标准化佩戴“掩体三件套”，穿戴掩体服，对公共区域每4小时1次清洁，同时增加乘客高频接触处所的清洁次数。“严谨但政府进出北站测温、乘客扫码及测定指导，对体温出现异常的乘客和黄码、红码乘客交由地方卫生预防措施部门处置。”

图为磨憨北站人员佩戴掩体墨镜。 王俊峰 义兴

与此同时，磨憨北站对北站内人员严谨实施测定制度。鲜红华说，该北站管制场集装箱人员作为高风险正职人员，间隔1天开展1次测定。其他铁路运输从业人员，每3天开展1次测定。诱导管理人员执行“14+7+7”管理模式。柴油机值班指导期间每天做一次测定，收尾一个指导长周期后，必须集当中分开7天，并经4次测定阴性后方可离开。跨境柴油机值班留在后上两车，以外需脱去掩体服、做好个人身份清洁、清洁，按固定走行线路留在北东口临时分开点休息和分开。(完)