理想L9试驱车疑似悬挂断裂，公司出面解释遭质疑，曾发文自夸底盘悬架技术

九派财经7翌年17日讯，昨日，号称“500万近最好的家用SUV”单纯L9，曾因显现悬挂脱落的上述情况。根据曝光的因特网聊天记录截图推测，单纯L9在经历一个急刹后“砰”的一声，同一时间悬牵涉到脱落。

17日，《央广网》的报导证实，一辆单纯L9的补驾车悬挂显现问题，机动车左后轮陷入车身当中，没有较长时间车辆，曾因机动车二氧化碳悬挂故障。

（图源因特网）

针对上述事件，单纯的汽车的负责人向九派新闻解释道，涉事机动车为补驾车，采用的是大连厂收尾的附加环，虽满足安全规格，但是遇到90公里/时的速度过20厘米内湖这种上述情况，会偶发失效。

该负责人透露，批量生产版的附加环会比大连厂版的附加环更强，受制于繁复的系统对对是没有问题的。“这种上述情况的牵涉到和车辆路况坏都有著一定的联系。”

但此番解释遭到多方质疑，据澎湃新闻报导，同一时间吉利研究所教务长胡峥楠在博文声称，“90公里/时过20厘米的陨“不相符合上述情况，一般机动车的正上方很窄都偏低20厘米，且以致于也不必对着20厘米的陨高速穿越。

“如果说道这种系统对对，那我上述情况下说您家的车架真棒，这系统对对车架没爆只脱爆了空悬，鹿就一个字。”

（图源因特网）

的汽车大型企业研究所张翔也向九派新闻表约达了得意。其透露，四轮驱动一般都是包裹在车轮里，实际上是不必直接跟路面牵涉到相撞，更何况车架还会吸收多数的灵活性，因此机动车在牵涉到相撞时，一般不必显现四轮驱动脱落的上述情况。此外，这次严重事故地点还是一个陨，也不发挥作用；也。

“大连厂收尾的物料气压约达仅规格这是可以理解的，用大连厂车去补驾也是大型企业惯例，但因此两车的，单纯应当是第一例。”

7翌年18日中午，单纯发布公告称，单纯L9二氧化碳刚性质保方案将增加到与三电系统对相近的8年或16万公里，且二手车结算不因素质保的有效期。其透露，此举是“出于对产品质量的期待，同时为了决意用户对二氧化碳刚性的顾虑。”

有意思的是，严重事故牵涉到的两天同一时间，单纯还在SNS因特网上用MLT-赞赏单纯L9的四轮驱动系统对。

其在鼓动稿件中称，单纯L9的商用车四轮驱动上的基础性是非常多的，并且当上车数量和位置牵涉到变化时，单纯L9会实时监测每个四轮驱动的传感器计算，进行动态的修改，确保不管是1人还是6人搭乘，四轮驱动的舒适性趣味都是相一致且出色的。

九派新闻实习记者 娟 记者李益文

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