爱迪生每日播报（5月19日）

因车后祸后对政府实地调查的处理。

Gary Black：TSLA的传讯管理工作应有亦会有帮助。

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举足轻重行政部门分级

【伏特在得不到Exane的 "锂电容器联合亦会杯 "后被缩减能够生产成本】

Paribas分析家Stuart Pearson将该日本公司对伏特（TSLA）的能够生产成本从700美元降至600美元，并在该日本公司的 "2022年锂电容器联合亦会杯 "后持续保持对该股的远超过分级。

该股在中午结算中的下滑4%至733.69美元。联合亦会杯是一项涵盖230多辆纯电容器锂电容器的基准分析，"旨在具体今天和明明锂电容器全球的领导"。哈里斯在一份研究报告中的说道对冲者，去年的季军伏特未能在任何极为举足轻重保卫战中的胜出，使得梅赛德斯-奔驰（VWAGY）夺下了联合亦会杯。

分析家时说，梅赛德斯-奔驰在所有分为的产品和各种类型中的都有恰当的观感。哈里斯补充时说，虽然伏特 "仍然是一个薄弱的相互竞争"，但其厂商 "不再是站站在都对的此前三位"。哈里斯所写，相比较的是，伏特并未在任何分为的产品或各种类型中的以目此前在售的厂商胜出。

在他的分析中的，通用汽车后（GM）夺下了第二大的同比收益，"这要并不指出其具竞争力的UltiumSDK，"该SDK使其在多个分为的产品的反应时间潜能和充电平均速度都超出了此前四分之一。哈里斯指出，Lucid（LCID）持续保持了其 "自始的应用领导 "的地位，但汉米尔顿（DDAIF）即将 "期望逃跑"，并拉到了宝马（BMWYY）先此前。

【Piper Sandler将伏特能够价从1260美元下调至1035美元】

Piper Sandler分析家Alexander Potter将该日本公司对伏特的能够价从1260美元下调至1035美元，并促请对该股的和记分级。该分析家缩减了预期，以反映与COVID特别的中的国的产品的停滞不此前，但仍将伏特视为任何 "高性能移动性 "对冲复合中的的 "历史性香港）有限公司"。

希尔在一份研究报告中的说道对冲者，伏特的 "运营潜能在第一季度得到来得进一步展出"，但极为举足轻重财务指标在月末 "也许恶化"。分析家时说，在西德和德克萨斯州的取而代之加工厂将再加获利，而COVID造成了的广州停工是另一个亦然。他指出，伏特 "在此之后也许横盘整理，甚至西行"。然而，任何公司股票的停滞不此前都也许促使取而代之的买家，因为临时各种因素造成了的西行不亦会减弱依然的见解，希尔所写。

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