小康股份：东面华为难乘凉

善首次再次出现今2020年，经营不善额高17.29亿元，去年同期下滑2690.76%；2021年小康股份经营不善超过了18.24亿元，经营不善进一步扩大。经营不善的诱因主要来自于转DF科技汽卡车市场需求不久，营销经费、生产成本的高企以及制作组扩张所致。2021年，小康股份生产转为为19.48亿元，占营收分之一为11.66%，相比较于2020年大为延展。

经营不善压力下，小康股份试图通过“捐血”来度日紧日子。当年月底初，公司公告非公开再版股票募得不超过71.3亿元，筹集款项将倒戈电动转化卡旅行车倡议开发、车间网络转化新增和客户端之中心建设等计划。

但能否扭亏为盈仅仅不了有后有。

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难摘智能笔记本电脑“代工”帽

背靠智能笔记本电脑这颗树林虽然好乘凉，但也为小康股份带来了不少困扰。

前有“华晨宝马”大变“宝马”、“北京飞奔”整个被于是就掉，很多进口卡旅行车国产不久，紧接著陷入了被于是就标命运。对于不少卡车上来却说，有如于是就掉国产的影子，卡车瞬间大变得高大上了起来。

前阵子，小康股份也刚刚年中了一轮于是就标的舆论。这次不是为了进口卡车，而是一款由智能笔记本电脑和塞力斯倡议生产的高性能知名品牌AITO两部XL卡旅行车 —— 问界M5。由于塞力斯曝光度远远不如智能笔记本电脑这样的大厂牌，有卡车上在买入智能笔记本电脑问界M5后，选项了“换标”，将“塞力斯”的卡车标于是就下，换上“智能笔记本电脑智选”卡车标。

智能笔记本电脑曾公开问到自己会建卡车。此次和塞力斯的倡议只是合作伙伴。但不可否认的是，这款卡车的更有正是来自于搭载了智能笔记本电脑鸿蒙驾驶舱，且本体动力来自于智能笔记本电脑Drive ONE纯电驱增程的平台。智能汽卡车新技术BU CEO余承东，亲自下场为问界M5带货，他不仅在多个惯例推销过这款卡车，还开着它过年全家人、下赛车场，疯狂为之男模。

网上调侃指为，虽然“智能笔记本电脑不建卡车，客户端来为智能笔记本电脑建卡车。”

于是就标一事也解读出了客户端对于赛力斯知名品牌的努力不足。显而易见，赛力斯的光芒被智能笔记本电脑统治力遮盖。对于也就是却说被智能笔记本电脑抢走荣衔一事，小康股份十分自嘲。

小康股份董事长张正萍回应却说：“产品好不好，市场需求却说了算。如果产品不对，不管挂谁的标都会有人借钱。”此外，小康股份也十分自嘲不少人将其指为为智能笔记本电脑的“代工”。在月底初的金融市场会上，小康股份特意阐释指为，以前和现今都不花钱代工，更不是代工，和智能笔记本电脑开创的是倡议业务深度跨界合作伙伴模式。

事实上这一确有只仅限于于上一款卡旅行车赛力斯SF5的合作伙伴之中。小康股份负责管理生产、所制建和出厂等供应链环节，而智能笔记本电脑负责管理了知名品牌和渠道产品。不过在问界M5的倡议开发过程之中，智能笔记本电脑相互竞争了生产和产品，赛力斯只负责管理为其缺少相关图表支持。按照智能笔记本电脑余承东的却说法，“除了缺少关键的汽卡车硬模块外，智能笔记本电脑笔记本电脑的工业设计制作组、软件制作组、客户端乐趣制作组也参与到合作伙伴之中”。

倚赖智能笔记本电脑相互竞争，这款问界M5的产品资本包含之中，智能笔记本电脑是主要受益方。据《财经周刊》引述，一位赛力斯4S店员问到，客户端在乐趣店里下单后，虽然交付检视都是他们客户端之中心负责管理，但最后的产品的返利多半是给了乐趣店而不是赛力斯的产品产品。对于小康股份而言，与智能笔记本电脑合作伙伴的初心是为了降低知名品牌调性，扣上只花钱桌上DF卡车的附加，结果即使如此为别人花钱了嫁衣。

尽管自觉问界M5下载量走俏，但小康股份能分得的私利未有必多，且过度忽视智能笔记本电脑的所制建制作组，带来的风险巨大。亦同，据36氪引述指为智能笔记本电脑智选卡车现在在行业里大仅限于范围铺开，其在金康科技之外，现在紧接著与长丰汽卡车、江淮汽卡车，以及极狐汽卡车等敲定智选卡车业务合作伙伴。

倘若未有来智能笔记本电脑与其他卡车企合作伙伴缓和，小康股份的地位将岌岌可危，或许小康股份可以彻底转DF成整卡车代工，凭借优秀的所制建技术进占市场需求。

作者｜张尧

主编｜胡展嘉

运营｜陈佳慧

出品｜零态LT（ID：LingTai_LT）

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