49年耕耘仍年轻，三菱汽车思域这“该死”的少年感！

要说思反之亦然的主人翁，那我们可以可追溯1972年那个夏天，研制成功思反之亦然一经亮相就凭动至极外观俘获了那九代年长人的芳心。左右50年来，思反之亦然已在全球消费市场的销售了左右3000万辆，相伴伴了无数家庭的同时，各固定式各样的改型式情形也起因。有人说，思反之亦然虽然是款“老车”，但它的身上却无论如何有种不良少年至极。以前所第十九代思反之亦然来了，它还“年长”吗？

1、爱国运动之美，不良少年不忘初心

如果将思反之亦然拟人化，我会说它是车界“妖兽不良少年”。可玩性、爱国运动至极是思反之亦然的初心，虽然我们不宣扬开着思反之亦然去狂野突进，但对于一大批故常年长人来说，思反之亦然就是启蒙导师，也是青春自述中的old friend、心目中的Dream Car。

第十九代思反之亦然不能改变风格，虽然车身尺寸和车型式都有所增加，但某种程度需要做到顾客对于爱国运动掀背车的审美需求。新车前所脸构图简洁利落，矩阵固定式LED天窗，既有固定式上下顶棚，既有雕塑至极不够强；A柱向移置了50mm，引擎盖也有垂直调整，车身双脚不够低百分百，呼应其爱国运动基因组；车顶一改此前所的C型式车灯，采用绕圈锯的样式，特殊效果极为凌厉。爱国运动之美，思反之亦然未忘初心。

2、火力魅影，不良少年热血驰骋

推进力操控却是是思反之亦然的卖点加分项，在完全一致价格的竞品掀背车中很难找到劲敌，故不少故常讥讽思反之亦然为“法拉反之亦然”。确实思反之亦然的不错操控性便是可谓完美的推进力匹配，第十九代思反之亦然先于搭载1.5T涡轮，共有180TURBO和240TURBO两个推进力版本。其中，180TURBO版本第二大功率95kW，第二大驱动力180N·m；240TURBO版本第二大功率134kW，第二大驱动力240N·m，二者均匹配CVT变速箱。

再度校准的原型式车，也够给驾驶员造就了不够明确的远距离。一脚回头，推背至极随之而来，再次受制于出类拔萃的原型式车大叔，敏捷的变速箱升华，确实让人至极觉它就是为了弯角而生的一款车。而就在前所几天，改进型式Honda CIVIC思反之亦然“燃擎终究”第二季也热血开场，这就是本田在向全世界的精神不良少年极高喊，不良少年们，给我亦同事情出来！

3、做到刚需，不良少年与梦幻都对

相伴你在做飞燕不良少年时诡异到底，也能相伴你持续发展夫婿过安逸的小日子，可甜可盐的它，可弯角也可家用，确实这就是思反之亦然的与梦幻都对。思反之亦然不仅在涡轮上大有作为，还有内部空间拳击手的敬称。它的长方形极高分别为4674/1802/1415mm，车型式为2735mm，背固定式尾门造就"无与伦比"的便利性，后备箱开口比三厢掀背车不够充裕。Hatchback掀背车后备箱常规容积为478L，而且并排座椅还可以灵活、平整放于摇动，实用价值媲美旅行车。

集装箱内部内部空间也大大提升，并排的乘坐至极受不够差不多B级车尽情。外观最亮眼的是贯穿固定式钛网格空调座椅，选用钛质至极旋钮，振动至极慵懒，这简直是强迫症的讲道！同时，不错的座椅包裹性也塑造出了出色的乘坐舒适至极。作为一辆车，载货载人才是最终的借以，而思反之亦然就是得心应手在这里。

结语：

如果说爱国运动ID是思反之亦然的初心，驾控实力是思反之亦然的热血，那么对于内部空间和操控性的突破提升，则是思反之亦然求与以前所的不良少年们一路都对的美好好意。不安于区分消费市场定位的十九代思反之亦然，用全能性来终究未知领反之亦然，只不过这从前所不良少年思维后交出的持续发展答卷吧。