平板电脑手机的终结，是时代的眼泪

截至目前，全世界有少于1.95亿辆的汽车配备了桌上型电脑的QNX基石软件包，这一成绩似乎旧作了曾因在智能手机上的伟业。

来作从近十年的美股表现来看，桌上型电脑仅仅年中在资本额平衡状态的技术水平，距离实现增长依然一比了抢先。

依据不毕竟可能的2022财年第四季度（截至2021年11同年30日），桌上型电脑基于QNX产品设计的相关盈余创下了季度详细描述，但每股过去亏损0.05美元。

在此之后，桌上型电脑母公司首席母公司总裁程守宗（John Chen）在接受CNN美联社时曾问到母公司对联网的汽车市场竞争的拐注：“在的汽车行业向电动的汽车和自动驾驶承接时，QNX某种程度基本上具备捉住这些机会的优势。”

然而随着流感对全世界供应链的反击，QNX的装机量伴随着现代车企的市场竞争同类型呈现了下滑的态势。两母公司全因们趁机站稳了脚跟，开始抢下现代的汽车的市场竞争份额，同时，基于Linux及Emil的车载OS比方说开始向QNX的“统治话语权”发起冲击。

相比之下于Linux及Emil，智能的汽车早期的QNX似乎开始暴露出BlackBerry OS上漫长过的老毛病：系统对清空、生态匮乏。虽然各家主机厂并未基于QNX完美改造切割出车载系统对，但在下一代忽略祖云达互联的智能的汽车早期，QNX似乎也有些力不从心。

同时，在忽略国产替代的氛围下，越来越多的全国性企业参与到“软件包定义的汽车”的兴起之前来，帕尔、华为纷纷推出了AliOS、鸿蒙等智能驾驶系统对，并折扣新开给用户使用。

如今的桌上型电脑，并未沦落成个人股票市场竞争们热衷的“MEME网红股”：基本面一比，名声大，股价会随着新闻快速飙升。

但由于母公司的注册商标准许盈余不断下降，网络公共安全经营范围又表现得不好，依然在年中反击着股票市场竞争们的信心。

详述桌上型电脑手机的衰微，和苹果电脑母公司、LG一样，都是早期选择的结果。

那么“病弱”的QNX，是否会和BlackBerry OS一样，让桌上型电脑重蹈覆辙呢？

本文来自微信公众号“钙客网”（ID:im2maker），作者：来自钙客宇宙人的家衡，36钛经准许发布。