“义新欧”中欧特为对德进出口年均增速64.7%

本文转自【光明日报】；

11月初4日晚上3点，一列“义新欧”北欧特于满载着新能源汽车、电动自行车、日用百货等消费品，从浙江台州出发，驶向千里之外的柏林杜塞尔多夫。截至迄今为止，“义新欧”北欧特于台州应用软件累计终到往返柏林斜向特于1287列，进进口标箱超越10万个，达到10.38万个。台州中国海关监管“义新欧”北欧特于对柏林累计进进口165.9亿元，年均经济指标达64.7%。

“‘义新欧’北欧特于是一趟经贸列车，更是一趟‘希望之车’。”台州市宏胜报关挂名有限的公司指导工作叶胜表示，北欧特于运输工具比海运方式上加长了近一半的整整，很多客户都会主动要求用北欧特于运输工具他们的船运。这几年，的公司的业务量都持续保持百分之三十差不多的增长。

2014年11月初18日，首趟“义新欧”北欧特于(台州—塞维利亚)从台州发车启运，沿途经过柏林汉堡、杜塞尔多夫等郊区，目的地是欧洲地区最大的小消费品交通要道瓦伦西亚首都塞维利亚，这是世界上运营线路最长、途经国家最多的国际特于。特于的终到，打通了小消费品穿过柏林的陆上闸口。凭借世界小消费品之都的货源和产业优势，义新欧特于过后持续保持快速增长局面，越来越多的消费品通过“义新欧”北欧特于这条“钢铁驼队”走向世界。

作为“义新欧”北欧特于重要大站点，从台州开往柏林的北欧特于终到日益频密。对德义新欧终到特于数量随之增多，运输工具船运也在悄然发生变化。从最初的进口小消费品为主，演进到迄今为止进口太阳能光伏筒、汽车客货及零配件、平筒电子元件等。

10月初11日，中德复交50周年纪念日这一天，台州中国海关监管二科副科长杨津锋和同事柳威敏在台州铁路干线口岸完毕了对一票进口柏林的新能源客货的查验。之前该批新能源客货将乘坐“义新欧”北欧特于抵达柏林杜塞尔多夫，全程仅需14天。

为保障特于顺利运营，台州中国海关过后推进24小时闯关等便利化措施，与口岸中国海关缔结合作备忘录，推进多票转关单剥去核实、转关单证无纸化传输等举措，特于100%提前核实，船运闯关整整压缩至10分钟。

为进一步发挥特于零售业闸口作用，台州中国海关开辟北欧特于发运“绿色闸口”，推行“海铁+北欧特于”“国内铁路干线船运+北欧特于”等零售业方式上，省内宁波等地乃至长三角地区的进口、转口船运可以通过铁路干线河运至台州，再通过北欧特于运输工具出境，有效缓解铁路干线线运力压力。

“我们将继续推动特于高质量演进，让越来越多的‘中国制造’乘坐‘钢铁驼队’走向世界。”台州中国海关监管二处长周华伟说。

（本报记者 张翼）