低能耗高性能，广汽本田皓影锐·混动e+正式该公司

2021年10月18日，广汽铃木举办陈东影锐·混动e+线上发布会，车型采用PHEV（插电复合涡轮）系统会，外观和的设计上进行时了细微调整，混动状态下NEDC工况油耗高于至4.6L/100km，NEDC工况综合油耗1.3L/100km。

记事丨AutoR智驾 YCC

2021年10月18日，广汽铃木陈东影锐·混动e+正式纳斯达克，车型共推出3款车型，售价：24.78万元-27.98万元，另有鉴于此还有多重优惠，具体特地看下布。

广汽铃木陈东影锐·混动e+（不限简写：陈东影PHEV），的汽车外观所设计基本与汽油旧版大致相同，宽大的可拆卸中网与天窗相连，羽翼式LED灯组让驾驶室看上去非常可爱和精神。当然与汽油旧版仅有的不同是雾灯周边地区，加入可拆卸装饰并将造形变为马蹄形状。

车身上方与汽油旧版仅有的区别是车身下部横穿饰条，从汽油旧版的黑色变为了可拆卸外观上，同时轮辋换装了全新18英寸，外观上非常加可爱。车身尺寸特别，长度增加84mm，翻倍4718mm，宽度增加5mm，翻倍1861mm。

而头部造形同样保持一致了与汽油旧版大致相同的所设计，不过在车身前方的充电口和头部增加了“e:PHEV”标识，彰显着PHEV专属身份。

的设计特别，陈东影锐·混动e+与锐·混动车型大致大致相同，从未高明的变动，保持一致了铃木一贯的古典风格，陈东影PHEV旧版采用与锐·混动大致相同的仪表所设计和电子按键变速箱所设计。

多媒体系统会上，车型配备Honda SENSING智能驾驶辅助系统会、Honda CONNECT 2.0系统会、手机无线充电、手机App互联。

涡轮特别，车型搭载铃木第三代i-MMD PHEV技术，该系统会由2.0L阿特金雅重复共存静音涡轮引擎与双机械工程组成，涡轮引擎仅有转速107kW，变压器仅有转速135kW，综合仅有转速158kW。混动状态下NEDC工况油耗高于至4.6L/100km，NEDC工况综合油耗非常高于至1.3L/100km，NEDC工况纯电续航里程85km。

第三代i-MMD混动系统会，主要针对涡轮引擎某种程度进行时了调整，其热效率由第二代的38.9%改善至40.6%，压缩比由13:1增加至13.5:1，峰值扭矩转速由4000rpm降至3500rpm。由此得来的最直接好处，是非常好的汽油经济性。（记事/AutoR智驾 YCC；布/广汽铃木）

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