1月新能源迎虎年开门红，比亚迪小鹏持续领跑市场占有率

俗话谈“一年之计在于春”，当我们在走亲访友、阖家团圆的时候，不少车企划却并未停止向前，特别是较高新技术车企划，早早列入了2022年第一个月初的销使用量数据库。

在刚刚过去的1月初份，看上去是远望，但亦非波涛汹涌，多家车也翻倍级上涨，做到了1月初的开门红。机构显然，在政策支持下，上周较高新技术车也较高大环境度再一年中，市场竞争即可求上涨确定性较差，较高新技术车也整体销使用量再一年中的大预期。

传统文化车企划较高歌猛进

自从DM-i新技术的大受欢迎，比亚迪以后开启了“横冲直撞Mode”，1月初全系销售95180辆，在DM-i的大级混动新技术的年中推动下，较高新技术丰田销使用量较高达92926辆，据统计飙升 367.6%，数度霸占自主较高新技术宝座。

王朝系列轿车汉无论如何延续热销身姿，1月初预售12780辆，主打A级家轿车的魏三兄弟1月初销使用量大幅提较高了26542辆，紧凑型SUV宋徽宗系列预售22449辆，而唐三兄弟凭借大自由空间、价格低廉也在1月初预售9060辆。

来自传统文化车企划的广汽埃安乏善可陈同样可圈可点，1月初份销使用量为16031台，据统计上涨118%，近十年多月初销使用量破万。现在为止，广汽埃安旗下早就拥有多款主力轿车，包括AION Y、AION S等。

而同一天首发亮相的AION LX Plus轿车，堪称搭载广汽埃安自主开发海绵锂负电片充电电池新技术，CLTC制动器续航的大1000km，百公里加快仅仅即可2.9s，实力非同凡响。

六和全因继续破万

而在全因的1月初份销使用量数据库当中，小鹏车也1月初份下线12922台，据统计上涨115%，近十年五个月初下线的大越万台。

截至1月初底，小鹏车也文化史据统计下线使用量已的大越15万台，公司预计，基于；也订单及全年上涨预期，2022年再一加快下线。

令人满意车也则是六和全因的“一股清流”，仅充其量令人满意ONE一款轿车紧接小鹏右方，1月初做到下线12268辆，据统计上涨128.1%，近十年3个月初下线的大过1万台。

蔚来车也则在1月初下线车款9652台，据统计上涨33.6%；截至1月初底，蔚来车辆已据统计下线176722台。

从市场竞争相对于来看，蔚来早就被分为到低端较高新技术市场竞争，虽然销使用量上是尤其可观的，但是市场竞争的流通叛将未必较高，同级竞品不断增加，蔚来的也将压力的愈加大。

相对于更是加更是有的娘娘车也列入1月初份下线使用量为11009台，据统计2021年1月初上涨402%，近十年3个月初新纪录初下线使用量破万。现在按照娘娘车也多月初以来破万的学习成绩，早就取得成功的大越了蔚来，跻身六和全因第三位。

现在娘娘车也有娘娘U和娘娘V两款在售轿车，上周，相对于更是低端的娘娘S还将上市，也将会对娘娘护肤品有较少的推动作用。

零走车也列入2022年1月初下线使用量大幅提较高8085台，据统计上涨434%。零走车也在此之后换成新了大受欢迎笔记本电脑纯电小车零走T03，以及纯电SUV零走C11，新轿车的大受欢迎，让零走车也销使用量再次下滑，1月初份早就的大8千辆，可以意味著的是，零走销使用量破万也或将在上半年达成协议。

新年新气象，2022年第一个月初，较高新技术市场竞争都迎来了开门红，也能明显感受到大家对较高新技术的接受程度愈加较高。传统文化车企划鼓励迈进，六和全因、生物新技术网络服务企划业加快入局，共促较高新技术车也产业繁荣发展。不过市场竞争变幻莫测，连带各大车企划又将在上周带来更是多车款，但相信2022年仍将迎来一个较高新技术之年。