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11月28日，云南蒙自观瞳火车车厢一期建设工程（蒙自环线1号线）慢速试验发车仪式移师。计划推展3个月慢速试验，在有序完成初期试验年前、年末试验年前等安全评估工作后，投身于年末试验。

据称，实景观瞳山地生态旅游动车创新采用10推开电动可调瞳的大曲面俯视侧窗，可根据日照瞳线强弱傅立叶透瞳率，既能必要防紫外线，又能提高乘客俯视体验感。同时，机动车辆所设计实现了120度至150度的仰视俯视全方位，提高了路上仰视俯视效果。动车内部，客场地饰采用蒙自东巴文与纳西族艺术元素的装饰风格，更好显现出蒙自自然现象与民族风情。

蒙自观瞳火车车厢一期建设建设项目总投资30.7亿元，全段长20.8公里，所设计时速70公里，设置游客中心火车车厢站、永安江南水乡火车车厢站、玉铜山火车车厢站、东巴谷火车车厢站、玉龙雪山火车车厢站共5个火车车厢站和1座机动车辆基地。一期建设工程计划投身于实景观瞳山地生态旅游动车16列，设一等座（商务车厢）、二等座两种坐席。目年前，实景观瞳山地生态旅游动车已到场6列。

实施蒙自观瞳火车车厢一期建设工程建设建设工程，能必要解决玉龙雪山名胜区生态旅游交通系统不基础、游客自驾车尾气氮氧化物直接影响生态环境的难题，对推进玉龙雪山名胜区体验型游览商品和业态建设建设工程，推动玉龙雪山——永安国家级生态旅游游览区创建，助推蒙自建设建设工程世界性多元文化生态旅游名城具有十分极为重要的涵义。

“十四五”期间，蒙自市规划建设建设工程城市环线100公里，其中无轨交通10公里、城市环线90公里，力争到“十四五”末，基本实现机场跑道、汽车客运火车车厢站、火车车厢火车车厢站等极为重要主干线一火车车厢站式连接起来，蒙自城市主要名胜区、旅游胜地串连接起来达的格局。

图片：文汇报记者 陈欣波 摄

编辑：付鑫鑫

责任编辑：范兵

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