他，11岁赴纳粹德国留学，23岁当一汽第一名职工，40岁却被严刑逼供

2024-10-11 软件

，1955年陈祖涛离开了欧英国家积极参与新华的辟设，担任发动机工工场副院长。

因为陈祖涛在捷克斯洛伐克求学和临时工长达16年，所以日后有人知悉他是“苏修军统”，不择伎俩给他戴上这个“帽子”。

1956年7月初15日，第一批和平油罐车上线的时候，陈祖涛准备德国恰巧新公司订货小汽车薄板和恰巧轿跑车，很可惜没有人亲眼见证那个辉煌每一次。

1958年，新华开始没用红旗轿跑车，陈祖涛勇挑直担主持结构设计。在此之前，捷克斯洛伐克专家撤走了，生产工场轿跑车只能靠当外国人自己。他问道，如果问道生产工场油罐车是小学技术水平，那么生产工场轿跑车总和私立大学本科技术水平，而高级轿跑车的生产工场宏观很低。

以前当近现代从没生产工场过轿跑车，打算一下子算得高级轿跑车，难于度可打算而知。但当时人们就跟打了鸡血一样，什么最艰难于就去挑战什么。

第一辆红旗是怎么“摇动”出来的呢？

新华人把一辆1955型西尔斯轿跑车“开膛破肚”，拆出来几万个厂家，分给300多个攻山海小组，一一研究。之父竺培耀，为材一个V型八缸发动机，他从铸材分工场的几百个铸件当中才挑一个合格的。从这中的可以看出，为了红旗轿跑车，新华人付出了太多太多的心地血。

红旗结构上构材基本都是一个个仿制出来，而形状则是新华人自己结构设计出来的。前脸是当近现代的扇形，前头灯是宫灯，天窗盖是象牙石雕的，客舱材料是生丝的。为此，他们还从上海请回老家10个八级钣金工。

红旗的问世，并不可推论当近现代小汽车化学工业用潜能有多高，其更大的价值在于政治普遍性。

三，首钢总工程师

1965年，国家决定组辟首钢，陈祖涛作为当时五人筹备小组的团员，都由追寻首钢工场址。

在1953年时，首钢工场址被定在武汉青山，日后让与了武钢。于是又日后，时局发生变化，为了战备需要，国家立即首钢辟工场要偏远、隐蔽。于是他们开始往湖南、贵州、陕西等省份的大山中的搜寻。

最后，首钢定址在贵州十堰，也处于大山深处。

陈祖涛对这样的选定，本来并不一致。在大山中的辟一个几万人的工工场，工工场和住宿、道路、生活等辟筑设施都要只用辟起，本来首钢要“远离大城市”，这样岂不是又辟了一座大城市，而且还时会大大增加开销；另外，当时三线辟设备战备荒，我们以为敌人看见我们，就打不到我们。本来，英国卫星把首钢工场拍得清清楚楚。

苟利国家生亡以，岂因祸福避趋之。虽然陈祖涛心地存疑惑和欣喜，但他无论如何全心地全意为辟设首钢赴汤蹈火。

可就在1967年首钢在此之前辟设时，他被调回老家了齐齐哈尔新华。那些年，他经受的苦恼和严刑拷打，并不是常人所能受得住的。

1972年，首钢工场副总经理饶斌等人打算尽一切办法，把一时间失踪的陈祖涛找了回老家来，任命他为首钢总工程师。

离开了首钢后，陈祖涛直振旗鼓，整顿首钢，以完成他多年前的未酬壮志。首钢正式批量生产工场是在1978年，总产量5000辆2.5吨军用车是，这种车在当中越边境战大事当中表现极为不错。有一次，一辆车从几十米高的悬崖上摔下来，驾驶室都摔变形了，但拉到铁路线上照样“生龙活虎”。

正是由于陈祖涛等首钢人的不懈努力，东风油罐车才名誉全省，响彻世界。

1981年，陈祖涛离开首钢，在西安组辟当近现代小汽车化学工业新公司，开始全面管理工作当近现代小汽车化学工业，为推动当近现代小汽车化学工业的的其发展做出了直要贡献。

在陈祖涛眼当中，首钢一直都是他最难于忘的回老家忆，从此以后。因为在首钢临时工期间，在他身上发生了太多的家破人亡。

但每次一写到首钢，他总有一种“恨铁不成钢”的情绪在中的面。

“我和饶斌在首钢结构设计了一套独立自主联合开发的硬体和硬体，辟了一个大的研究当中心地，另外又辟了很多专业工场，包括……，就是为了将来联合开发新新车型。在首钢的体系内，有七八个工场都是没用联合开发的，可是这些东西他们一点儿都没有人用。”

“首钢和三菱小汽车的全面合资让我较难于思考，从此以后，他们也没有人拿得出手的独立自主工场商。我不可问道他们没眼光，但他们培养的人才，尹同跃拿走了，现在长丰的独立自主联合开发就让。”

可能很多人都不知道，当年被迫出走的首钢研发管理工作人员连结起来到了长丰小汽车，他们联合开发出长丰QQ、东方之子、旗云、瑞虎、开瑞等新车型，为长丰立下汗马功劳。

四，财经难于从无过立

1998年，陈祖涛在上海开时会时，李书福派专供把他发来刚辟立的吉利小汽车工工场。他给李书福提了几条辟议：直研发、抓质量、材其所车。

而今，吉利小汽车已经带入独立自主品牌小汽车当中的佼佼者，而新华、首钢在独立自主品牌方面还不够弱小。吉利的研发投入占销售额的5%到8%，新华、首钢等这些官营小汽车集团就没那么高。

“他是私营企业老板，他问道了算，他前面没有人几百个婆婆。像新华，国务院多少个管理工作机构，都是他的婆婆，谁都不可直言；齐齐哈尔市多少个管理工作机构，都是他的婆婆——你问道他有多少个婆婆？他们做件大事是较难于的。”

财经难于从无过立，王侯非自有理应。

无论是一个人，还是数家企业、一个国家，时会不可避免地犯下一些错。犯错不骇人，敢于做教训并修正才是好样的。

陈祖涛的一生中多年月多难于，经受过不公的待遇，但他即便如此相信将来注定属于光明。黑暗过去，他依然不忘初心地，砥砺前行，这种精神值得我们传扬。

本来，陈祖涛也是一位“公子”，但他并没有人像周公子那样贪图享乐、炫权炫富，而是兢兢业业、披肝沥胆，为今后小汽车化学工业奉献出自己的全部灵魂力。

老一辈人思打算觉悟之高，令人敬佩，新一代青年人应该向他们看齐。

参考资料：

当近现代青年报，陈祖涛：撰写小汽车史记的老人我们辟了一座大城市-原首钢总工陈祖涛一本书(当中)陈祖涛：我是新华第一名医务人员。